鴻海布局電動車題材百花齊放，除了積極主導MIH聯盟之後，也在中國電動車市場陸續傳來策略聯盟的好消息，昨宣布與中國吉利汽車合資公司，搶攻電動車市場，日前也與拜騰汽車簽訂MOU。利多消息湧入下，激勵鴻海今日股價再度衝上表態，盤中一度攻上漲停達117元，創下2017年9月13日以來新高，市值一度衝破1.6兆元，收盤上漲9.5元、漲幅8.92%，收116元，成交量爆出31萬9220張天量。
觀察外資在今年以來，僅賣超鴻海1個交易日，其餘7個交易日都是呈現買超，且這一波買超的動作早就從去年11月就開始，一路都是買大於賣，推升鴻海股價突破盤整，向上攻高。
鴻海旗下富士康13日宣布與中國浙江吉利控股集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，提供包括汽車整車、零配件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等服務。
根據協議，新的合資公司雙方各持股50%，董事會由5名董事組成，其中富士康委派3名董事，吉利控股委派2名董事，董事長由富士康委派。
鴻海集團積極布局中國電動車市場陸續傳來好消息，旗下富士康日前宣布與中國拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，加速推進拜騰首款M-Byte量產製造，預估2022年第1季前實現M-Byte量產。
富士康關聯企業在中國南京成立富騰新能源汽車科技有限公司，研發製造汽車零配件。市場人士指出，富騰未來部份業務將供應中國拜騰汽車電動車款零配件。
富士康也與日本島津製作所合作，在中國深圳、武漢、成都等22個據點設立聯合實驗室，搶攻中國汽車產業受託檢測分析服務。
鴻海董事長劉揚偉上任之後，宣告3+3轉型計劃，其中以電動車的動作最為積極，劉揚偉認為，ICT產業切入電動車市場具兩大利基，包括具有完整垂直整合的供應鏈，以及過去40年累積深厚工程能力和人才，也可透過平台深入電動車領域，讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。
鴻海去年10月中旬公布MIH電動車平台之後，以吸引超過300家的夥伴加入，目標要成為電動車界的安卓系統；也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計畫，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市佔率達到10%。（楊喻斐／台北報導）
