高雄市長陳其邁上任後針對大眾運輸建設推動積極，並於上周舉辦高雄捷運小港林園延伸線說明會，該工程總開發經費達537億元，延伸線路長12.1公里，從捷運小港站起預計增設中鋼東門、唐榮、循環產業園區、中坑門、港子埔、林園及林園工業區7處車站，預計2022年9月動工，工程期長達7年，若興建完成將大幅縮短小港至林園工業區距離。《蘋果新聞網》統計該延伸線最大受益林園區房價發現，區段去年房價創歷年新高，專家分析低基期房價，在捷運動工後將會出現補漲效應。
該延伸線過去針對通行方式為採高架或地下化，與是否改採輕軌車廂方式運載，爭議不斷已在地方爭吵多年。高雄市長陳其邁於說明會指出，小港與林園過去因國家發展需求，長期忍受空污及道路交通安全威脅，為提供更好居住環境，未來捷運紅線延伸至林園將採取捷運一車到底及地下化方式通行。
未來小港林園延伸線若完工，從林園搭乘捷運至小港機場僅19分鐘至高鐵車站僅49分即可到達，就林園居民來說可免去與大卡車爭道風險。《蘋果新聞網》統計近年來林園區房價走勢發現，去年區段購屋平均單價每坪12.2萬元，中古大樓均價每坪達10萬元，雙雙改寫區域新高紀錄。
住商不動產小港宏平店副店長丁晉偉分析，林園因屬偏鄉，其購屋需求多屬區域客，較少投資買盤，未來增設捷運站，最受惠區域將屬捷運林園站，而區段房價從早期透天300~500萬元，現在都已出現上百萬元增幅，透天新屋不少總價落在800萬元以上，若屬大面寬別墅，總價均價都要突破1000萬元，「該延伸線若完工，房價保守估計將有1~2成增幅，主因是區段屬低基期房價，會出現補漲效應。」
安庭建設董事長吳棋春指出，林園過去推案多屬透天厝，從早期每年40~50戶至今已達200~300戶，但近年來隨著地價上揚，也開始出現電梯型公寓，主力總價落在400~600萬元，因總價帶不高多吸引首購族置產，捷運延伸線規劃與動工將帶動區域繁榮，對房市具正面加分指標。（葉家銘／高雄報導）
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