《彭博》報導引述消息人士指，鴻海（2317）正在與中國電動車新創拜騰討論投資事宜，報導指出這可能標誌著鴻海在造車業務上的押注。針對這項報導，鴻海隨後發布新聞稿表示，與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定。
報導引述消息人士指，鴻海計劃投資大約2億美元（約57.02億台幣），並且目標讓拜騰首款電動車M-Byte在2022年第1季前實現量產，該計劃最早可能在周一宣布。另一名消息人士指，鴻海也正在與其他中國電動車製造商討論潛在合作可能性。
如今科技業正在大舉投入資金發展新一代汽車，包括純電動車以及自駕技術等智慧科技。鴻海是蘋果公司（Apple Inc.）重要製造合作夥伴之一，此前消息指出Apple正在研發自駕車技術。
此外鴻海也有意分散業務，目前鴻海大半營收仍依賴於Apple，鴻海已開始布局電動車業務，2020年年初時，鴻海宣布與飛雅特克萊斯勒（FCA）合資在中國研發及製造電動車，不過並不會涉入任何組裝，10月時鴻海也推出MIH電動車開放平台，搶攻電動車市場。
拜騰是中國知名的電動車新創之一，但2020年對拜騰來說並不好過，受到疫情影響，去年拜騰中斷了所有本地營運，並在7月讓員工放無薪假。
報導指，若雙方最終達成協議，這對拜騰來說將是一線生機，儘管拜騰多年前已揭露首款概念車M-Byte，不過在製造上卻一直面臨難關。
鴻海旗下富士康科技集團宣布，與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力爭在2022年第1季度前實現M-Byte量產。 雙方從接觸到簽約，僅歷時2個月時間，「這不只是新能源汽車產業的鴻海富士康速度，也是未來新拜騰再出發的速度。」
鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，與拜騰合作是鴻海佈局電動汽車領域的重要一環，鴻海將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車的舞臺。
據了解，雙方簽署合作協議範圍僅限於業務合作，截至目前為止並無直接投資關係，亦無沒有投資2億美元之事
根據該協定，鴻海科技集團將提供先進製造技術、運營管理經驗和產業鏈資源，應用在原有拜騰車廠的運營管理。此外，這個合作案也能帶動鴻海科技集團電動車零組件事業的蓬勃發展。
對於這個合作案再次證明，鴻海科技集團多年來在資通訊產業的先進生產製造，與供應鏈管理的寶貴經驗，可以在電動車業施展。（陳韻婷、楊喻斐／綜合外電報導）
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