鴻海（2317）主導的MIH聯盟從10月16日發表迄今，已逾200家廠商響應，相投入進度如火如荼展開，首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈，2月開放全球開發者預訂，4月底開始對外交貨。
MIH聯盟在10月16日公開後，已經有超過200 家廠商響應，也不乏許多國際級大廠，日前鴻海董事長劉揚偉也喊話歡迎Apple的加入。鴻海正式宣布，MIH 首款電動車開發工具EV Kit明年4月底陸續交貨，將提供軟體介面、硬體規格及系統架構。
傳統汽車產業的痛點有3大項，開發費用太高、開發期長、資源不足。 鴻海集團提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。
鴻海強調， MIH平台第1個特色，是模組化、彈性化、客製化；第2個特色輕量化與一體成型、第3特色為強大EEA架構、第5大特色是自駕車技術。
MIH聯盟推出的首款「EV Kit」將提供聯盟系統開發者 Drive -by-wire 的車端平台。此平台將開放車端通訊資訊(CAN 通訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
鴻海表示，過往開發者在研發系統時，若要與車端系統整合，都需要耗費資源與時間去取得車內系統資訊，而且無法改變車內的設定。未來，MIH 聯盟成員擁有首款「EV Kit」後，可參與聯盟討論與規格制訂。除了取得開放的車端載具資訊外，也可不斷優化讓平台更具國際競爭力。
MIH聯盟在各家國際大廠加入下，持續成長茁壯，目前加入夥伴中涵蓋許多創新領導廠商，包括亞馬遜旗下AWS（Amazon Web Services）、車聯網廠商CarOTA 、傳動器大廠DANA 、電源管理解決方案大廠EATON 等等。
在測試檢驗標準與法規認證服務方面，MIH 聯盟將與台灣檢驗科技（SGS-CCS）、德國萊因（TÜV Rheinland）合作制定共同規範，並規劃相關的教育訓練及認證服務，以確保各零件及系統開發者達到國際級車用標準，包括取得 IATF 16949 及 ISO 26262 功能安全流程認證等。
聯盟夥伴提供 Level 4 以上自駕技術 ADLINK、AutoCore 及 Tier IV 已加入 MIH 開放平台，並在自動駕駛不同層面上進行分工。ADLINK 提供硬體和通訊模組；AutoCore 提供計算平台設計方案；Tier IV 負責定義軟體應用層的功能需求。
MIH 平台使命是以促進電動車領域的合作、實踐關鍵技術並建立相關的測試及認證標準，集合聯盟成員的專長來達到優勢互補、降低開發費用和加速開發時程。（楊喻斐／台北報導）
