《The Telegraph》等外媒報導，武漢肺炎（COVID-19）所造成混亂和英國脫歐（Brexit）引發的搶進貨潮，正使英國港口系統瀕臨一場「完美風暴」，物資運送不及導致工廠因缺料而停工、進口食品可能堆在碼頭貨櫃裡腐爛，聖誕節禮物或許也要遲到了。
日商本田汽車（HONDA）周二警告，由於船運及經英法海底隧道（Channel Tunnel）貨運受疫情相關影響而延誤，位於英格蘭西南部斯文敦（Swindon）的汽車工廠，最快將在今天因零件短缺而被迫關閉。《日本經濟新聞》今披露，本田該座工廠已局部停工，正尋求透過空運等途徑來解決缺料問題。
在英國，截至目前示警生產恐因當前危機而嚴重中斷的製造商中，本田汽車為規模最大的廠商，引起外界對其他廠商可能跟進的恐懼。
與此同時，英國食品飲料聯合會（FDF）表示，有大量「可常溫保存食品」正卡在數以千計的卡車與貨櫃中，即將超過保存期限。
英國主要港口組織（UKMPG）執行長Tim Morris說：「英國所經歷的是一種全球現象。供應鏈中斷在全世界發生。我們正遭受這段時間以來愈來愈明顯的失衡狀況衝擊。」
經手英國約4成貨櫃運輸量的菲力克斯托港（Felixstowe），因疫情所激發物資需求及廠商搶著為無協議脫歐做準備，近月進口量飆升，導致港口壅塞問題嚴重。現在人們擔心，塞港等混亂狀況可能蔓延到南安普敦港（Southampton）或倫敦門戶港（London Gateway）等其他規模較小的貨運港口。上周南安普敦港貨運已受到天氣惡劣擾亂。
英法海底隧道也同樣出現貨運積壓問題，法國陸路貨運業者紛紛對趕在英國脫歐期限前的進貨潮發出抱怨。目前英法海底隧道所通行貨運卡車每天約額外多出2000輛，大部分目的地都是英國。
英國貨運產業組織Logistics UK總經理Alex Veitch說：「現在一切都有點混亂。有很多狀況同時發生。」
近幾周在法國加萊港（Calais）和歐洲隧道入口，大排長龍的車隊已成為尋常景象。法國公路運輸聯合會（FNTR）秘書長Sebastien Rivera說：「過去2周這已成了一場災難，而且可能將會持續到年底。」
Sebastien Rivera表示，因擔心12月31日脫歐期限屆至後稅率大增或出現其他行政混亂問題，英國方面湧現「前所未見的囤貨潮」。往返英國的陸路貨運業者聲稱，當前貨運量是30年來未見。（劉利貞／綜合外電報導）
