亞太15國今天（15日）簽署全球最大貿易協定「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP），將大幅提升區域貿易自由度。但南韓在廢除關稅談判同時，對關係緊繃的日本守住汽車、鋼鐵等敏感品項。
東南亞國協峰會今天以視訊方式舉辦第4次RCEP領導人會議，簽署這項協定，成員國包括汶萊、柬埔寨、印尼、寮國、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南10個東協國家，以及中國、日本、南韓與紐西蘭、澳洲。
這次也是南韓首次與日本簽署貿易協定，加上RCEP，南韓與美國、中國、日本、德國、印度等世界前5大經濟體都將簽有貿易協定。
韓聯社引述日本媒體《日經》報導，簽署RCEP後，日本對南韓輸出工業產品廢除關稅的比例將從目前的19%逐步提升至92%，約8成汽車相關零件關稅以及向南韓出口的清酒、日本燒酒等關稅也將逐步廢除。
南韓業者對免除日本進口產品的關稅表達憂心。對此，南韓政府表示，進行協商時都已考慮產品敏感性等問題，根據南韓新聞網站NEWSIS報導，以品項數計算，日韓間廢除關稅率約達83%，以進口額計算，日本對南韓廢除關稅的比例達78%，比南韓對日本廢除關稅的比例略高出2個百分點。
若單看工業產品，南韓對日本廢除關稅率91.7%，也比日本對南韓廢除關稅率94.1%來得低。
南韓產業通商資源部相關人士指出，業界最關心的汽車、機械等南韓主力產業品項都已排除在廢除關稅的品項之外，應能減緩中小企業採購中間材料的負擔；在零件、裝備等品項上也透過長期逐步降低關稅等方式因應，預估不會對南韓產業造成太大影響。
此外，南韓對之前簽署雙邊貿易協定（FTA）的中國、澳洲、紐西蘭等國廢除關稅率皆無變動，分別為91%、100%及100%。
南韓政府希望藉由這次RCEP簽署進一步推展新南方政策，打入東協市場。不過，若美國總統當選人拜登（Joe Biden）尋求再次加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），南韓夾在美中之間的困境短期內恐怕無法解決。
南韓政府雖稱RCEP為東協主導、而非中國主導的協定，但在外界看來，難說中國在其中影響不大；部分分析也認為，促成RCEP簽署，是中國在與美國紛爭中，避免被排除於東協地區以外的重要一步。（中央社）
