以往中部買房客考量到修繕養護，對機械車位都頗有顧慮。資料照片
為了控制房價，縮小住宅坪數是最常見手法，但近期中部建案配置竟出現全「機械車位」做法，直接挑戰中南部傳統「抗性」，換來車價省一半。業者表示，隨著房價高居不下，在基地限制下，就必須塞進較多小宅，造成車戶比例懸殊，機械車位也是不得不作法，相對壓低總價。
中南部近年不少建案都可見機械車位，購屋族接受度高。資料照片
中南部購屋傾向傳統首選「別墅」，有天有地、生活空間寬闊，一家三代同堂更幸福，不過隨著別墅總價動輒破3千萬元以上，購屋族開始折衷選擇大樓產品，台中購屋族陳先生說：「很多人都說喜歡住大樓，說到底是因為預算，如果預算夠當然住透天。」
而台中新屋市區大樓從原本每坪不到20萬元，8年來翻漲了近一倍，逼得建商首要縮小坪數，積極控制總價在1500萬元以內，創造熱銷需求，現在更有不少建案受限於「基地」跟「總價」雙重限制，不得不將地下室改為全機械車位，猶如「台北模式」，這在以往台中房市不可能看得到。
例如在東海大學「元心東海101」、員林「中山讚」，都可見到全機械車位設計，而且銷況還不俗，如員林「中山讚」共60戶賣到僅剩個位數。代銷業者坦言：「其實銷售上對市場還是抗性，不過其實市況反映還不錯，能吸引到機車族群、大眾運輸客及偶爾開車的人。」
目前中部機械車位市場行情介於60~80萬元之間，相較於平面車位動輒120~140萬元，總價也便宜了快一半，其中尤其以上下兩層機械車位最受歡迎、九宮格式機械車位相對不受歡迎。
聖揚開發總經理陳正哲表示，建商開發多數考量是基地限制，如果是基地面積未達500坪，且規劃小坪數住宅，戶數車位比例較高，另或者是投資型規劃，否則還是會以平面優先考量。（王鈞生／台中報導）
