傳於本周五前交代裁員方案的香港國泰航空，公布今年9月份合併結算的客、貨運量同時，提及明年營運展望，採納最樂觀預測後，預期明年上半年僅達到正常水準的4分之1客運運力，假設疫苗有效之下，最快明年下半年開始復甦。
國泰航空與國泰港龍在9月份合共載客4.706萬人次，較2019年同月下跌98.1%。乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%。在2020年頭9個月，載運乘客人次較去年同期下跌83.2%。
國泰及港龍在9月運載的貨物及郵件合共約10.09萬公噸，較2019年同月下跌36.6%。運載率上升9.8個百分點至75.3%。在2020年頭9個月，載運貨物量較去年同期下跌33.9%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，儘管於月內恢復菲律賓宿霧和澳洲珀斯的航班，但9月份運力只為正常水準的9%，較8月份的8%微增。自8月中香港放寬中國內地出境轉機限制以來，有關需求逐漸回升。總括而言，過境旅客佔月整體客運量大約33%。貨運業務剛踏入傳統旺季，整體國泰網絡的貨運需求亦見增加。雖然貨運量按月上升約7%，但仍較疫情前水準大為遜色。
林紹波指出，國泰仔細分析航空業面對的困境，以及集團旗下航空公司的眾多應對方案後，目前預期今年年底前僅會營運10%疫情前的客運運力，而預計整體2021年的客運運力仍會低於50%正常水準。
林紹波表示：「我們檢視了多項可能性較大的疫情恢復情況，最終決定採納上述最為樂觀的展望。相對於疫情前的客運運力，我們預計明年上半年將營運低於4分之1的客運運力，並期望市況於明年下半年逐漸復甦。然而，以上預測是基於研發中的疫苗有效、並能於2021年夏季在主要市場廣泛採用的假設之上。」
傳本周五前交代裁員
國泰發表「最樂觀」的悲觀預測，不排除是為大裁員鋪路。日前《南華早報》引述多名消息人士報導，國泰董事會最快本周五（23日）前交代重組方案，方案將集中於裁減人力及減薪。裁員規模或與同業新加坡航空相似。
新航此前得到政府110億星元（約2365億元台幣）後裁員4300人，相當於整體員工數的5分之1。
國泰回覆香港《蘋果動新聞》查詢時表示，就坊間各種揣測及傳聞，恕集團不作評論。
《南華早報》的報導指出，國泰過去1個多月來審視重組方案，1名消息人士表示，公司傾向較低幅度的裁員，以便在全球旅遊業重啟之時，更有條件應付市場需求。但要是復甦之路遙遙無期，該公司或需要再裁員。不過，政府一直向國泰施壓，希望公司能向被裁員工提供更慷慨的離職補償。（香港《蘋果動新聞》報導）
