擺脫疫情干擾，隨著北美客戶新車銷售力道轉強，再加上出貨特斯拉（TESLA）產品增加，聯嘉（6288）在恢復正常出貨後，總經理黃昉鈺今表示，公司LED車燈模組出貨熱絡，客戶甚至要求以空運方式運送至北美，為滿足客戶需求，目前已積極建置北美密西根車用LED元件及模組新廠，預計在明年下半年量產。
隨著明年台灣、美國密西根廠新產能都將開出，法人看好，聯嘉未來幾年訂單將呈現跳躍式成長，董事長黃國欣今也表示，引用台積電創辦人張忠謀一句話「未來10年聯嘉看不到一片烏雲。」
聯嘉自2017年到2019年連續2年營收都呈現20%以上成長，黃昉鈺表示，原本今年公司目標也是成長逾20%，觀察今年1月較去年同期都還是成長，但2月疫情爆發後，中國大陸及美國客戶相繼調降訂單，因此聯嘉營收也受到衝擊。
不過，進入下半年，黃昉鈺分析，儘管美國疫情並未好轉，但民眾已逐漸以平常心看待，新車銷售又逐步恢復，再加上特斯拉今年銷售表現不錯，聯嘉為特斯拉供應商，近期更被催促出貨。
法人推估，今年出貨特斯拉將佔聯嘉營收約15%，明年在公司取得新款訂單後，營收貢獻將成長6成，在聯嘉營收佔比約可逾2成。
黃昉鈺進一步看好，隨著新訂單持續湧進，聯嘉未來營運將開始起飛，以目前客戶的訂單來看，2021年營收將優於2019年歷史新高。
黃昉鈺說明，過去北美短期訂單約3年，長期訂單約10年，若以目前新車銷售時間拉長來看，將有助於聯嘉長期訂單穩定成長，目前聯嘉訂單能見度可拉長至2027年。
為滿足當地市場需求，聯嘉目前在密西根擴張產能，黃昉鈺表示，新生產基地營建工程將分3期，一期將佈建7條組裝線，明年認證完成後下半年可開始投產，第一期產值預估20億元，而隨著長期第三期規劃完成，公司目標成為北美前五大車燈供應商。
事實上，以去年美國銷售1700 萬台新車，聯嘉光電出貨到美國換算約271萬台車，等於每6.2台新車就有一台新車使用聯嘉的車燈光源產品。此外，目前TESLA 暢銷車款Model 3，除中國製造外，其他的車尾燈模組都是聯嘉的產品，今年至少出貨30萬台以上，約佔聯嘉營收12至15%。（陳慜蔚／台北報導）
