蘋果（Apple Inc.）今凌晨舉行新品發表會，秀出新一代平板iPad和智慧錶Apple Watch，搶攻疫情帶動的遠距生產力與健康商機，卻未見新款iPhone現身，引發外界失望。對此組裝大廠和碩（4938）董事長童子賢今出席產業論壇時表示，Apple每年發表新產品誤差2至3周「很正常，大家不用擔心。」
今年受疫情影響，新款iPhone 12開發與生產進度落後，市場預期新機最快將在10月亮相。若預測為真，將符合童子賢口中2至3周的誤差範圍內。
童子賢今也在論壇場邊表示，隨著5G、AI（人工智慧）發展成熟加上應用多元化，和碩集團除終端消費電子產品外，近年也積極在汽車電子、隱形眼鏡、IoT等新領域展開佈局。
童子賢尤其看好無人車、電動車發展，剛好切入台灣電子科技業擅長的領域，「未來想像空間非常大 。」和碩已打入特斯拉Model 3供應鏈，負責開發生產電控系統，可望在相關領域繼續尋求擴張。
童子賢形容，目前電動車、自駕車發展仍在「國小二年級」階段，但假以時日到「國中階段」將引爆龐大商機。他說台灣資通訊產業以往在汽油時代很難切入汽車市場，但未來電動車時代不管電刷馬達、電池、GPS等電子部件都有台企擅長之處，「先進場卡位，未來才會變咖」。
他形容，消費性手機雖然每年更新，但產值還是比不上耐久財汽車，「每年換手機的花費很難拚得過買1輛車」。且代工手機毛利率僅在2-3%之譜，為此和碩也展開長期電動車布局，童子賢透露和碩推動專案動輒長達 5年、7年，近期開始有些成果，但未透露特斯拉以外的合作對象。
童子賢也談到，隨著中國人力成本墊高，未來願意從事工廠組裝的年輕人將變少「動輒幾十萬人在一個廠區工作、擠宿舍的現象」將發生變化，科技供應鏈可能走向跨國模式，如此一來零組件供應的靈活度將下降，多了海運、清關等程序，往後等待期可能從幾天跳到幾周，「變得像買車一樣」，客製化完成後才會出貨給終端用戶。（吳國仲╱台北報導）
