前8月新車掛牌數增加，主要是進口車搶市。業者提供。
受COVID-19疫情影響，今年以來汽車及零件業產值下滑，新冠肺炎疫情持續籠罩全球，汽車業因中東訂單需求減少，今年1~6月產值759億元，年減8.5%，汽車生產11.3萬輛，亦續減8.4%；汽車零件業因歐美主要外銷市場需求急凍，1~6月產值降至766億元，減幅擴大至17.5%，出口亦年減17.4%，前3大主要出口市場減幅均達2位數。
今年1~8月新車掛牌數年增3.3%，主要是進口車以價格戰搶攻國內車市，帶動新車掛牌數成長，前8月總體汽車掛牌數28.9萬輛，其中國產汽車掛牌數14.3萬輛，年減1.3%，進口汽車掛牌數14.5萬輛，年增8.3%，占比突破5成。
我國汽車業向以內需市場為主，直接外銷比率不到1成，隨進口車大舉進逼搶占國內市場，產值自2015年起逐年下降， 2019年則受惠外銷市場回溫，產值1674億元，較2018年增0.2%，結束連續4年負成長。
去年我國汽車生產25.5萬輛，年減1.3%，生產轎車16.4萬輛(占逾6成)，年增2.8%，主因受惠汰舊換新補貼政策、低油價以及休旅車市場需求熱絡所致，客貨兩用車4.8萬輛(占18.7%)年減16.9%，貨車4.2萬輛(占16.6%)年增6.4%。
2016年汽車零件業產值首度超越汽車業，直接外銷比率逾5成，惟近年隨國內汽車產量下滑，內銷值逐年減少，抑低整體汽車零件表現，2019年加上國際大廠庫存去化趨緩影響，汽車零件業產值1861億元，年減3.2%。
汽車零組件以美國為主要出口市場，我國汽車零組件2019年出口2148億元，與2018年相當，出口至美國為1045億元(占48.7%)，年增6.1%，其次分別為日本(占6.3%)及中國大陸(占3.2%)，均不及1成。（林巧雁／台北報導）
