受健身房暫停營業和大眾避免搭乘公車及火車等因素影響，全球自行車銷售正快速成長，進而導致自行車短缺。全球最大自行車製造商巨大（9921）預期，未來一段時間該公司自行車供給將持續吃緊。
2018年美國總統川普對中國發動貿易戰後，巨大為避開增加的關稅把旗下部分美國市場專用生產線從中國移回台灣。2019年歐盟對從中國進口的電動自行車開徵反傾銷稅，此舉促使巨大也開始在台灣生產銷往歐盟的電動自行車。
不過，隨著疫情導致自行車需求大增，巨大需要走回頭路。由於台灣工廠已處於吃緊狀態，巨大幾乎沒有其他選擇，只能提高中國產量，即使這意味關稅成本將上升。
巨大董事長杜綉珍接受《紐約時報》訪問時說，全世界只有中國能像跑車一樣瞬間從0衝到100。杜綉珍說：「我不想離開中國，一點也不想。巨大遷移生產線是因為無能為力，貿易壁壘太多。」
杜綉珍表示，美國自行車銷售3月再次開始上升，目前巨大旗下所有工廠為彌補損失產量幾乎產能全開。不過，杜綉珍不打算「盲目」投資新產能，她仍不相信全球對自行車剛萌芽的愛好持續時間會比疫情來得長。
杜綉珍說：「熱潮總有一天都會謝幕，問題只在於持續時間是長或短。」
杜綉珍不擔心中國競爭對手可能全面推出廉價自行車，藉此試圖分食封鎖措施催生的需求。杜綉珍表示，中國企業老闆似乎認為他們的顧客只在乎價格而非品質，她難以理解這種想法。
杜綉珍說：「中國企業老闆願意為喝1瓶紅酒砸下數萬歐元，為何他們認為其他人願意騎60美元的自行車？」
中國青年對藍領工作的興趣正在下降，杜綉珍對維持巨大中國勞動力感到憂心。杜綉珍說：「過去如果我們想在中國雇用1名工人，排隊的人有3個。相較之下，目前如果徵求3名人力，排隊的人有1個就要偷笑了。」
談到未來巨大是否可能在美國設立生產線時，杜綉珍宣稱不應排除這種可能性，「凡事都可能發生」。不過，杜綉珍也指出，在美國生產自行車難上加難，巨大需要借助機器人力量。換句話說，在美國生產自行車的唯一方法是不大量雇用美國人。（林文彬／綜合外電報導）
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