正德海運（2641）發佈上半年財報，稅後純益0.46億元，年增24.32%，每股純益0.31元。根據財報，正德上半年毛利率28.71%，營業毛利1.1億元，都較去年同期提升。
正德表示，公司近兩年調整船隊營運模式，出售萬噸以下小船，購入4至6萬噸船舶，以長約鎖住獲利進入藍海持續獲利模式。營運上配合市場發展趨勢與需求加之成本控制得宜，船舶保養到位減少停租損失，整體效益逐季發酵顯現，帶動整體毛利較前一年度改善，因此拉升每股淨值上升。
此外，正德表示，公司於今年5月簽約購買載重噸數1.65萬噸散裝貨輪，在6月簽妥長約鎖住獲利且已加入營運行列，同時於6月簽署出售輕便型散雜貨輪一艘減損損失0.11億元預計8月交船。
目前正德船隊數量有15艘（含預計8月處分交船1艘），其中12艘持有1年以上到10年長期租約，其餘3艘採1年內短期出租，租家主要營運航線已涵蓋全球。
正德指出，目前營運政策即租約到期續約，以合理之利潤及市場因素考量為續約基礎，盡可能將所屬船舶出租，並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化，慎選優質並具發展潛力的租家，以此提高獲利空間。
正德分析，受新冠疫情、傳統淡季影響，今年第一季散裝海運市場陷入極端低迷狀態。但全年來看，在全球疫情有趨緩的態勢下，巴西鐵礦砂出貨大幅增加、第二季為農產品收成旺季，糧食貿易有望好轉，反映中國復工帶動需求回溫，全球各地逐漸恢復經濟活動。
隨著第三季將迎接北美穀物出貨旺季，加上中國國內鐵礦砂庫存不足，帶動鐵礦砂需求攀升，全球運輸需求將進入回補，市場反彈力度將增強，主要產業關鍵在市場拆船增加，將有利市場行情持續走高，散裝船的運價及租金可明顯改善。（陳慜蔚／台北報導）
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