五楊高架道路通車至今已邁入第7個年頭，為了分流長短程車輛，在桃園僅有中壢及楊梅有匝道口，對目前末端的楊梅助益最大，為少見的1字頭親民房價區，未來中壢將增設中豐路交流道，該區有機捷A21環北站及轉運站，周邊正在重劃區，是最被看好的區段。
五楊高架道路全長約38.4公里，一開始雖說末端在楊梅，但楊梅地區卻無法直接上下五楊高架，只能「路過」楊梅，直到2017年校前路交流道完工後，楊梅民眾才享受到五楊高架的便利性，大幅拉近楊梅與北台灣主要都會區的距離。
台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，楊梅最大優勢就是1字頭的親民房價，位於校前路出口的永福重劃區則是最直接的受惠者，10年前第1批透天別墅當時總價約500萬元，如今來到800~900萬元，新大樓則從每坪11~12萬元，到如今開價每坪17萬元以上，也有特殊建案開價在2字頭。
中壢交流道則是唯一可以北上也能南下五楊高架的匝道，江怡慧指出，目前最熱門的區域就是海華特區及壢中文教區，壢中文教區則是由中壢高中、中壢高商、光明公園及中壢夜市所組成，生活機能相當完善，平均房價在每坪20萬元出頭。
海華特區有SOGO百貨、威尼斯影城進駐，又因是重劃區，街廓相較舊市區整齊，相當受到歡迎，豪宅房價大多落在每坪38~40萬元高價，且少有釋出，不是想買就有物件可買。
政府正計劃在中豐路增設交流道，可直達中壢市區、機捷A21環北站，同時疏通高鐵桃園站特定區的車流。《住展》雜誌研發長何世昌指出，以現在中壢市區的買盤來看，幾乎都是以在地客為主，以及少量的桃園外地客層，未來中豐路交流道開通，新增北上到五楊高架的匝道口，在地的新建案多在2字頭親民價，可望拉到台北客層。
而當地不僅有國道，還有機捷議題，可直達高鐵桃園站，銜接台鐵中壢車站的路線也在興建中，加上機捷A21站及A20站周邊都有區段徵收計畫，公辦的重劃區規劃較佳，整齊街廓環境可媲美海華特區，尤其機捷A21站又近海華特區及壢中文教區，少了等待生活機能成熟的問題，除可以吸引在地高端客層，也能拉到台北客層，發展潛力強。
江怡慧也認為，桃園房價相對新竹及雙北房價低，房貸負擔率不到3成，代表房貸僅佔收入3成，且位置更近雙北市，若以交通時間來看，20分鐘即可進到大台北都會區，與居住在雙北蛋白區的通勤時間差異不大，桃園購屋台北工作的型態將會更明顯。（連珠君／桃園報導）
