持續進行集團內各公司財務強化調整，裕隆（2201）昨晚公告，自主品牌納智捷（簡稱台灣納智捷）將減資97.5億元彌補虧損，裕隆表示，此一操作主要基於財務體質健全，納智捷損益已經反應減資金額，裕隆在去年財報也已充分依會計原則認列。
裕隆指出，此次台灣納智捷先行進行減資彌補虧損後，在近期內將再辦理增資，相關增資金額將等董事會討論後再行公告。
台灣納智捷為裕隆汽車100%轉投資子公司，主要負責自主品牌與台灣相關業務，隨著品牌開發多款新車型，再加上通路據點投資均屬直營，公司自2008年成立以來，資本額自一開始的20億元持續增加，為強化財務體質，也歷經過多次減增資，最近一次是在去年底先減資40億元，再增資至98億元。
裕隆昨晚再公告減資97.5億元，減資後股本僅剩5000萬元，減資比例高達99.49%，也引發市場關注。不過，裕隆強調，目前自主品牌定位及發展方向已經大致確立，未來透過開放平台策略，將透過與鴻海合資的公司繼續發展，而納智捷將負集團發展電動車方向的重責大任。
而在相關財務調整情況下，據了解，自主品牌包括裕隆、華創及台灣納智捷未來股權結構應也會進行相關調整，根據規劃，在鴻海與華創合作後，未來台灣納智捷將成為華創主要股東，而在一系列調整後，裕隆副董事長陳國榮也完成華創階段性任務，將卸下職務，改由台灣納智捷總經理蔡文榮兼任。
事實上，在各界對於納智捷發展關切聲中，裕隆集團基本已經定調自主品牌納智捷的未來發展方向。中國大陸部分，隨著目前當地車市走滑，自主品牌發展不易的情況下，品牌將退出中國市場；至於台灣市場，則除了目前持續檢視檢討既有車款，未來也將著重於電動車發展。
納智捷於去年底發表全新休旅車URX，7月再推出全新5＋1樂活款，推升單一車款銷量，單月掛牌數也衝至308台。（陳慜蔚／台北報導）
