本文作者微驅科技總經理吳金榮
公司市值與公司的營業額、獲利，往往不一定存在「正相關」，尤其是科技當道的現在，公司在科技創新的地位、公司產品的未來性，往往會讓投資人在市場給予高本益比，進而推升股價及市值。
以特斯拉為例，2019年營業額為245.78億美元，獲利為-8.62億美元，從營業額、獲利看，根本登不了「大堂」。然而特斯拉的市值卻高達2782.12億美元(以7/17收盤價計，以下皆同)，超過豐田汽車2077.8億美元。
通用汽車市值為378.52億美元，福特汽車為270.44億美元。特斯拉市值超過豐田、通用、福特三家汽車公司市值的總合，真是令人「匪夷所思」。
豐田汽車2019年會計年度營業額高達2754意美元，獲利達191億美元，這樣優異的經營積效，市值卻低於特斯拉，主要的原因是特斯拉站在新世代汽車的前端，領先全球車廠，推出新世代「智慧型」電動車，並且也獲得初步的成果。
無獨有偶的是美國IC設計公司輝達(nVidia)，今年以來股價大漲約7成，7月上旬市值一度超越英特爾，成為僅次於台積電、三星電子，全球市值第三大的半導體公司。
輝達2019年營業額為105億美元，遠低於英特爾的658億美元，輝達市值能夠超越英特爾的主要原因，是市場看好輝達在人工智慧晶片、汽車自動駕駛晶片發展的潛力。
反觀英特爾近年來在高階製程發展進度延宕，PC、伺服器CPU晶片，受到超微的挑戰。加上蘋果公司率先「發難」，以ARM架構設計PC用CPU，使英特爾的前景蒙上一層陰影。
全球市值最高的半導體公司為台積電，在基本面持續看好的激勵下，台積電股價持續上漲，推高台積電的市值。以7月17日收盤價計算，台積電市值為新台幣9.52兆(約3227.1億美元)，高居全球第一。
無懼全球疫情大流行，台積電今年上半年營業額高達6213億元，較去年同期成長35.2%。更令人激賞的是台積電的獲利，今年上半年台積電淨利達2378億元，較去年同期大幅成長85.6%。
台積電營業額、獲利雙雙大幅成長，主要拜先進製程營業額不斷上升之賜，今年上半年，7奈米製程占台積電營業額高達35%。展望下半年5奈米製程加入營收行列，台積電後勢看好。
排在台積電之後的是三星電子，7月17日的市值約3032.5億美元。值得注意的是三星電子是個龐大的公司，除了半導體外，三星電子尚有顯示器、手機、電視、家電、通信設備等業務，台積電市值能超過三星電子，實在難能可貴。
以7月17日的收盤價計算，英特爾的市值達2540.4億美元，居三星電子之後，居全球市值第三大半導體公司。
一度超越英特爾的輝達，7月17日的市值為2509.97億美元，以些微差距，排在英特爾之後，排名第四。
排名第五的為博通(Broadcom)公司，7月17日的市值為1257.67億美元，在總裁陳福陽的領導下，博通經歷多起購併，公司產品線廣泛，無線通訊、機上盒、工業電子、電源管理等皆有涉獵。博通曾一度企圖購併高通，不過在美國政府的干預下無功而返。
接在高通之後的是德州儀器(TI)，7月17日德州儀器的市值為1228.81億美元，排名第六。德州儀器在類比IC、電源管理IC等方面有很高的市占率。
高通7月17日的市值為1037.52億美元，排名全球第7。高通雖然在5G晶片技術領先群倫，可惜的是在美中貿易戰下，失去華為訂單，並且受到「去美化」的波及。加上聯發科壓寶6GHz以下頻段的5G晶片解決方案，瞄準中國大陸市場，取得先機，搶走不少高通市場。
排名第8的是超微(AMD)，7月17日超微市值為644.62億美元。超微自從開始採用台積電7奈米製程後，產品性能大幅提升，業績也扶搖直上，股價隨之上漲，推升市值。
排名第9的是美光科技，7月17日美光科技的市值為549.61億美元。2018年記憶體市場大幅衰退，使得美光科技的營業額下滑，影響股價及市值表現。
排名第10為SK 海力士，7月17日SK海力士的市值為502.9億美元。SK海力士與美光科技皆是以記憶體為主要產品的半導體公司，市值的表現類似。
聯發科雖然近來股價大漲，但仍然無法進入前十大。從2019年的營業額來看，聯發科營業額達79.72億美元，高於超微的67.04億美元。然而，7月17日聯發科的市值約為326.9億美元，僅為超微的一半左右。差距這麼大，主要是本益比的差距，當日超微本益比高達131.67，聯發科的本益比僅37.86，無怪乎市值有很大的差距。
