華為今年上半年面對美國對海思晶片供應鏈的封殺，以及全球疫情衝擊，華為上半年銷售營收4540億元人民幣（台幣約1.9兆），年增13.1%，從華為近5年的上半年營收增速逾20%，今年確實處於最低水準，但整體仍維持2位數成長。
華為今年上半年業績以不到300字低調發佈，在中國市場支撐下，營收和獲利仍有同步成長，以淨利潤率方面，華為去年上半年為8.7%，今年上半年則為9.2%。
華為今年首季銷售趨緩，主要在武漢肺炎疫情衝擊、美國對華為參與各國的電信網路建設領導發起圍堵行動。
華為首季營收僅1822 億人民幣（台幣約7680億元），年增 1%，純益為133 億元人民幣（台幣約直560億元），年減 7.5%。 但第2季出現強勁反彈，市場解讀主要是中國解封、經濟重啟帶動，第2季收年增22.7%至2718 億人民幣（台幣約1.1兆元），獲利同步看增，純益達 285 億元人民幣（台幣約1201億元），年增 38.6%。
不過，華為此次並未公佈在全球各個市場的營收細項，由於華為手機無法使用Google GMS服務，可預期在多個海外市場則承受著較大壓力。
但從業務構成來看可見其趨勢，其中，消費者業務收入為2558億元民幣(台幣約1.09兆元)，年增長15.85%；電信業務營收為1596億元民幣（台幣約6723億元），年增8.94%；企業業務收入為363億元民幣（台幣約1529億元），年增14.87%。
今年上半年，消費者業務仍舊扮演著華為收入的半壁江山角色，占比進一步提升至56.34% 。
近年來，華為消費者業務營收成長持續大幅成長，並在2018年首次超越電信業務成為華為最大的營收來源；2019年上半年消費者業務收入占比首次超過50%，從2018年的48.4%上升至55%；2019年全年，消費者業務收入占比為54.4%。
但消費者業務中，手機產品海外銷售力道大減的殺傷力持續擴大，依據統計，華為去年消費者業務海外收入受到的影響，至少達100億美元左右（台幣約2950億元）。
在今年5月的華為分析師大會期間，華為也公布首季華為消費者業務業績，雖然整體業務提升，手機下滑17%，不過PC、穿戴產品、路由器等物聯網設備彌補了手機銷量的下滑。
華為業績能夠有撐，最主要原因在於加大中國市占季爭，華為定下的中國市場手機市占目標是50%的過半市場。從研調機構GFK資料顯示，華為（28%）+榮耀（14%）整已拿下中國手機市場42%的市占率。
雖然華為公布上半年最新業績的同時，英國即將就華為參與英國未來5G網路建設問題。不過，華為在其他消費者業務也顯現布局，比亞迪日前宣布旗下智慧因新能源旗艦轎車上市，均搭載了華為HiCar系統。
比亞迪漢系列新能源車除搭載華為的 HiCar 系統，也是全球首款搭載華為5G技術的量產車型。依據華為官網介紹，HiCar 具備手機和汽車的分散式無感連接，手機和汽車資源虛擬化共讓使用者體驗的車內、車外無縫流轉等特點。 （陳俐妏／台北報導）
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