面對這史上首見的武漢肺炎全球大流行，功率導線架大廠界霖科技（5285）董事長蔡上元直說，「機會留給有準備的人！」只要景氣明顯復甦，界霖營運表現將可以躍起向上，雖然第2季營收成長有限，獲利則可望優於第1季，展望後市，除非疫情再惡化，不然全年營運逐季走揚可期。
界霖於3年前購併日本住友3家導線架工廠後，製程實力與車載產品開發能力大幅提升，車用產品銷售比重提升至42%，連運用於電動車的晶片模組導線架亦能生產，此類產品毛利率較一般產品多70%~100%。
另一方面，界霖去年著手自動化提升及材質認證，如今皆已準備完成，無奈武漢肺炎疫情攪亂原本佈局，首先中國復工問題、再來是馬來西亞封城，到近期日本與歐美封城。蔡上元坦言，這也是界霖跨國併購以來，首度面臨到的全球化危機。
蔡上元說，疫情帶來停工、封城造成出貨問題，也面臨到了同價大起大落、台幣升值等隱憂，尤其是銅價的部分，3月轉趨重挫，當月下旬創下低點之後，銅價一路往上攀升。
因此，蔡上元說明，第1季獲利呈現小賺，絕非訂單減少、出貨不順所致，而是銅價及台幣升值所導致，事實上整個單位產出量還比去年同期成長，只因銅價大跌影響出貨價格。
展望未來，蔡上元指出，過去2年重大資本支出後，體質已完全改變，除備足產能之外，自動化比率亦大幅提升，銅合金異形材也通過大廠認證，這些都可大大提升競爭力，進而拉高毛利及獲利。今年面對如此變局，自動化及大量開模亦未停止，只要景氣明顯復甦，界霖必可一躍而上，因為機會是留給有準備的人。
另外，蔡上元透露，第2季營收雖成長有限，獲利應優於第1季為，除非疫情再惡化，不然逐季走揚可預。
另外，蔡上元指出，界霖手上現金充沛，並規劃集團未來長期策略發展需求，不排除再併購其他廠商，也會進行產業上下游整合。
法人透露，界霖導線架產品已切入電動車和油電混合車用絕緣柵雙極電晶體（IGBT）模組，客戶包括日系和歐系車廠，應用在車用和充電樁領域。透過交貨給歐系半導體客戶，界霖間接打進美系電動車大廠特斯拉（Tesla）供應鏈。
界霖今年第1季稅後盈餘1375萬元，年減77%，每股盈餘0.15元，為近9年來新低，其中受到車用市場斷鏈衝擊，產品組合相對不利、加上營收規模偏低，單季毛利率下滑到11.04%，低於去年同期15.78%。
界霖自結5月合併營收3.52億元，較去年同期3.7億元減少4.9%，累計今年前5月自結合併營收17.01億元，較去年同期18.54億元下滑8.2%。（楊喻斐／台北報導）
