陽明首季虧損8.18億元。資料照片
陽明海運（2609）公告第1季財報，受到武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，單季營收350.76億元，年減1%，稅後虧損8.18億元，每股虧損0.31元。
陽明說明，第1季虧損金額包含認列散裝事業在內之部分子公司虧損約3.3億元，再加上貨櫃運輸業務上，受到COVID-19延燒影響，年後復工緩慢及因應疫情聯盟機動性調整減班，增加縮艙數，以致收益不如預期。
陽明表示，貨櫃運輸業務第1季相對去年同期表現，營運量為123.6萬TEU，較同期128.8萬TEU減幅約4%，同時燃油成本因IMO2020含硫量限制之實施，較同期增加約5%，惟平均運價較同期上漲4%，加上整體貨櫃營業收入僅較同期下降0.32%，顯示公司近年來在業務策略調整之努力仍有其成效，在供需失衡與成本上漲之情況下，仍能維持營業收入與去年同期相當之水準。
目前COVID-19疫情仍未減緩，陽明表示，第2季仍將持續執行空班減艙計畫，以調節市場需求不振之狀況，雖可預期大幅縮艙將影響營業收入，但相關變動成本亦隨之減少。
陽明強調，依國際信用評等公司4月公布之最新信用評等報告，陽明信用評等長期/短期維持「twBBB/twA-2」並未調整；信評報告亦指出陽明海運對政府的角色重要性與關聯性維持不變，亦可受惠於相對較低之借款成本，向台灣銀行業者籌資管道仍保持通暢，故儘管面臨COVID-19之衝擊，公司的流動性與再融資風險仍低。
長榮海（2603）首季營收434.75億元，年減4.86%，稅後虧損4.42億元，每股虧損0.09元。（陳慜蔚／台北報導）
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