納智捷URX上市以來接單表現不錯。資料照片
裕隆集團大家長嚴凱泰過世後，妻子嚴陳莉蓮第一時間接棒穩定軍心，這一年多來參與集團各公司大小會議，更大刀闊斧進行一系列變革，面對可能因此而帶來巨大虧損，仍不改其志，堅定朝向改革之路；只是，今年以來武漢肺炎疫情爆發，影響國內外經濟情勢，無論是車市或者目前集團仍在進行當中的新店舊廠區開發案，可能都將再有考驗。
裕隆自去年開始進行相關財務檢視，並且從去年第二季開始，一次性大幅度認列包括東風裕隆、台灣納智捷及華創車電逾43億元減損，之後在第三季、第四季繼續進行，除汽車相關產業，新店舊廠區裕隆城開發案也拍板變更，同樣再認列相關變更損失。
據嚴陳莉蓮的想法，在去年大幅度提前認列包括華創及土地開發等資產減損，甚至帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備後，裕隆肩上的包袱可說已經清理告一段落，今年相關營運表現將恢復正常水準。
不過，面對武漢肺炎疫情從今年開始肆虐全球，除了重創中國市場，事實上，也已傷害全球經濟情勢，全球股市也都因此而重挫，接下來恐怕影響消費信心。
以納智捷去年底正式推出暌違2年多的全新休旅車款URX，雖然接單表現優於預期，不過在這波疫情影響下，除一開始先面臨中國的零件斷料危機，接下來買氣如何仍須觀察。
而同樣在武漢肺炎疫情影響下，國內房地產市況本在去年就已開始反轉下跌，儘管嚴陳莉蓮果斷決定變更設計，且只蓋商場、第二期住宅區暫緩，但在這波疫情之下，是否會再出現變化，也是各界關注焦點。
此外，雖目前旗下華創已與鴻海將共同搶進電動車市場，且雙方也已簽訂合資協議，但隨著接下來合資後雙方還有包括人事，以及未來經營發展細節，恐怕也將有一段磨和期。（陳慜蔚／台北報導）
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