中國正冒著讓武漢肺炎（COVID-19，嚴重特殊傳染性肺炎）再度擴散的風險，硬著頭皮催促人們復工！
《彭博》指出，從中央到地方，中國政府正自上而下放寬工廠復工標準，如今中國既要控制已造成逾2400人死亡的疫情傳播，又得防止全球第2大經濟體成長減速，尺度拿捏之難，有如行走鋼索。
中國國家主席習近平和中共高層要求企業恢復生產，以完成2020年既定經濟社會發展目標任務，於是全中國掀起了企業復工大潮。因疫情造成的停工停產，不僅令數以百萬計中國企業陷入困境，也使從蘋果公司（Apple Inc.）到日產汽車（NISSAN）等跨國企業關鍵零組件供貨受衝擊。
原本全中國一半以上的工業基地在春節假期過後停工停產，但隨著各省官員響應習近平的號召、相繼放寬復產規定，沿海製造業地區不再像前幾周般大街小巷空無一人、商店紛紛關門停業，生活氣息漸漸復甦。
綜合陸媒報導，繼甘肅省和遼寧省後，貴州、山西、雲南、廣東等4省也已宣布下調疫情應急響應級別，安徽省則從今起撤除全省公路檢疫站點、開通高速公路出入口，就連疫情爆發地武漢都有限度解除封城。
在武漢以東約600公里遠的浙江省義烏躉售市場，上周二重新開放，比預期提前了3天，但商家店主和顧客進入前仍得先測體溫。中國電力需求也開始回升，上周四6大電企公布煤炭用量較前一日增加7%，儘管仍低於春節前水準。
不過，勞力不足仍是許多企業的大問題。福建省1家紡織廠副總裁Dong Liu說：「我們的工廠仍少很多員工，所以產能恢復有限。」該紡織廠有超過400名員工，他上周一向政府申請復工，隔天官方就派來檢查員並給予復工許可，他認為「本周會有愈來愈多工廠獲准復工。」
如東莞、中山等仰賴製造業的城市現在都表示，只要勞工本身狀態健康，就無需再接受隔離檢疫，符合安全標準的工廠也不必等候官方審批即可復工。
據《Bloomberg Economics》估計，至2月21日止的當周，中國經濟產能可能已回到正常水準的50到60%。官方統計顯示，在山東、浙江、江蘇等省份，目前約70%的工廠已經復工，但許多工廠仍有達一半勞工尚未返工，因此產能低落。但在鄰近疫區的湖南省，至2月17日止工廠復工率僅46%，且只有不到3分之1勞工已返工。
荷蘭國際集團（ING）駐香港經濟學家彭藹嬈（Iris Pang）說：「讓工廠復工至正常常能至關重要，否則勞工薪資、企業現金流、甚至外銷出口都將受創。」但這麼做並非沒有風險，「試想，若有家工廠今天復工，其中1個員工在1周後確診感染，那工廠就得再關閉2周。」
而且中國防疫專家鍾南山日前已警告，在人們返工後，疫情可能將達到新的高峰，並估計疫情高峰將落在2月下旬。
這令地方政府和企業在推進復工的同時感到如履薄冰。
不過，身處重度疫區的勞工仍被禁止返回大型工業城市上工，製造商也得等待供應商出貨、各地解除道路管制及運輸業者恢復營業，意味全面復工挑戰重重。
在青島經營汽車零件廠的Jacky Han說：「各省對於恢復生產的要求相當不一，就算我們的工廠重新開門，仍需設法解決從上游與下游材料到物流、包裝、儲存等一連串問題。基本上，每家企業都得自己來，靠自身資源與網絡來解決困難。」
即使有工廠能讓全體員工返工，因疫情而生的相關限制也會讓它們難以立即產能全開。例如，江蘇鎮江1家LED車燈製造公司近日恢復生產，但復產前提是先滿足了當地政府對工廠應配給每位員工5個口罩、消毒劑和防護服的要求。
該公司外銷經理Melissa Shug說：「每天都有數個政府部門派代表來抽查我們的防疫工作。有來自區政府的、有來自中央防疫部門的，也有來自中央政府的，每天在不同時間來檢查我們有沒有及時消毒、是否有為員工量體溫、有沒有戴口罩，還有用餐區座位是否有隔開，和午餐有無妥善安排等等。」
據她透露，員工用午餐時，被要求座位間必須相隔至少1公尺。
Melissa Shug說：「因為這些，我們沒辦法要求所有員工都回來工廠工作，即便他們已回到城裡準備上工。」因此，工廠現在採一次約40到50人上工的輪班方式，人數約僅疫情爆發前的一半。
長期來看，這場疫情可能將加重中國製造業在貿易戰中所受的傷害。一些來自如時尚業等快速變化產業的海外客戶，在此次疫情中在中國代工廠被迫停工，可能會促使他們降低對中國供應商依賴程度。
為零售商提供可預測產品需求AI系統的Chain of Demand執行長AJ Mak說：「我認為，對下一季或下一年的貨品，零售商將尋求向更多國家分散採購。那些從貿易戰時就開起的討論，必然將加速。」（劉利貞／綜合外電報導）
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
