中國汽車市場連2年萎縮　全球車商縮減當地營運規模

《日經亞洲評論》報導，受到經濟放緩影響，中國新車銷售連兩年下滑，迫使全球汽車製造商削減在中國的營運規模，使得當地以汽車產業為中心的地方經濟受到衝擊。中國汽車及相關產業聘用了大量員工，預估佔中國10%的GDP。不過中國汽車協會預期今年汽車市場將較去年有所好轉，預期市場萎縮幅度將減少至2%。
 
中國汽車工業協會（CAAM）周一公布汽車市場數據，去年中國汽車銷售下滑8.2%至2577萬輛，2018年汽車銷售較前一年下滑2.8%，這意味著中國汽車市場銷售已連續2年下滑。小客車佔據中國汽車市場銷售超過8成，受到經濟不確定性影響中產階級消費意願影響，去年小客車在中國銷售下滑9.6%。
 
以電動車為主的新能源汽車因為政府削減補助，造成去年銷售減少4%，大約為120萬輛，是歷年來首次出現下滑，使得北京當局設立的2020年200萬台銷售目標顯得難以達成。
 
中國車市的萎縮也使得汽車製造商裁減營運規模，汽車產業重鎮重慶的裁減狀況尤其顯著。福特汽車（Ford）與長安汽車的合資公司計劃在農曆新年假期附近再次裁員，去年大約相同時期，長安福特汽車宣布削減員工薪水約10%。消息人士指出，預期公司今年還會再減薪，規模大約與去年相同甚至更大。
 
長安福特汽車去年生產約20萬輛汽車，較2018年時減少約一半，較2016年時減少約8成。儘管去年8月重慶政府給予補助希望避免裁員狀況，然而長安福特在營運上仍持續掙扎。
 
其他汽車品牌也面臨類似狀況，法國車商PSA集團計劃撤離在中國的合資公司，南韓現代汽車在中國西南部的合資工廠營運遠低於產能。中國車商華泰汽車據報導指出已停止3家工廠的營運。（陳韻婷／綜合外電報導）