本文作者為微驅科技總經理吳金榮
16歲的瑞典少女桑柏格(Greta Thunberg)榮登今年時代雜誌(Time Magazine) 2019年年度風雲人物，成為全球注目的焦點。桑柏格2018年發起「為氣候罷課」抗議全球暖化，她帶領的環保抗爭已發展成為全球運動，為節能減碳注入一股新力量。
燃油汽車排放的廢氣，是重要的空氣污染源，估計全球交通工具所排放的廢氣占全球溫室效應氣體(主要是二氧化碳)的20%左右；為了因應全球暖化，各國政府紛紛提出各種獎勵措施以減少溫室氣體的排放。
電動車是零排放的汽車，各國政府對電動車皆有各自的補貼政策，以扶持電動車市場，減少日益嚴重的汽車排放廢氣的污染。
中國近年來，汽車市場快速成長，廢氣污染相當嚴重，因此中國政府很早就對電動車提出優渥的補貼方案，推升中國電動車市場快速成長。
2015年中國純電動車以14.67萬量的銷售量，一舉超越美國的7.1萬輛，成為全球最大的電動車市場。中國純電動車市場在政府大力補貼的效應下，市場快速成長，2018年中國電動車銷售量躍升到81.6萬輛，遙遙領先美國23.9萬輛，成為全球電動車最重要的市場。
前程似錦的電動車市場，最近出現了逆流，主要是中國大幅縮減對電動車補貼的幅度。今年11月中國純電動車銷售量達8.1萬輛，較去年同時衰退41.2%，這是從8月來，創下連續4個月銷售量皆較去年衰退的紀錄。
值得欣慰的是，中國純電動車1月到11月的累積銷售量達83.2萬輛，較去年同期成長5.2%。中國今年純電動車銷售量突破百萬輛，應是無法達成的目標。
全球電動車指標企業特斯拉，在Model 3帶動下，今年的業績表現搶眼。累計第一季到第三季，全球銷售量達25.53萬輛，較去年同期的15.42萬輛，大幅增加
65.6%。
Model 3今年前3季累計銷售量高達20.81萬輛，較去年同期的8.24萬輛，大幅成長152.5%。值得注意的是今年前3季，特斯拉的Model 3銷售量，占整體特斯拉銷售量高達81.5%，Model 3是特斯拉的成長引擎。
展望明年，特斯拉的上海廠，將開始生產Model 3，該廠所生產的電動車已獲得中國政府許可，可獲得中國政府的新能源車補貼。上海廠除了生產Model 3外，可望也會導入，即將在明年秋季上市的Model Y。
11月21日特斯拉在美國加州洛杉磯發表電動皮卡(Pickup) Cybertruck，造型前衛，宛如科幻小說中來自未來的運兵車。搭載3顆馬達，全4輪驅動最高階的Cybertruck，續航力高達500英里(約800公里)。
Cybertruck預計將在2021年底開始生產，2022年交車。由於只要100美元的訂金，開放Cybertruck預購，短短1週，預購量即超過25萬輛，與2016年特斯拉發表Model 3後，以1000美元的訂金開放預購，首週獲得27.6輛訂單的記錄比較，Cybertruck的吸引力似乎不如Model 3。
對特斯拉而言，不斷地研發推出新產品，有助於保持公司進步的原動力，以及
塑造公司在電動車科技中領先的形象。
現階段特斯拉在消費者心目中，已立下電動車第一品牌的形象。然而特斯拉的車主，對特斯拉車輛組裝常會出現些微瑕疵颇有微辭。加強生產管理及品質管控，是目前特斯拉最重要的工作。
傳統主流車廠，在電動車興起的過程也沒缺席，只不過表現沒有像特斯拉那麼積極、搶眼。像日產的Leaf、雷諾的Zoe、BMW的i3、通用雪佛蘭的Bolt等，皆已在市場多年。
特斯拉衝鋒陷陣帶動全球純電動車市場，德國、日本、美國等傳統汽車廠，紛紛擴大研發推出各自的純電動車。
德國福斯集團宣布至2025年止，該集團將在全球製造及銷售300萬台電動車。福斯旗下的奧迪(Audi)於去年9月發表第一款電動車E-tron並已於今年起陸續交車。
福斯期下另一豪華車品牌保時捷(Porsche)，它的第一款電動車Taycan開放預購，市場反應熱烈，最近該公司確認預購訂單已超過3萬輛。
豪華車品牌Jaguar推出i-Pace純電跑車受到市場高度評價，銷售狀況良好。
豪華車廠競相模仿特斯拉開創電動車市場的模式，以高性能瞄準高階客戶，開拓電動車市場，幾年下來必有可觀成果，除了高價電動車外，福斯汽車今年9月在法蘭克福發表全新電動車ID.3，11月4日在德國東部的福斯工廠舉行量產儀式。
ID.3是福斯進入電動車時代的重要里程碑，它將肩負福斯開拓電動車市場的重責大任。
ID.3是一款掀背式小車，入門款售價約3萬歐元(約100萬台幣)，續航力約300公里。福斯計劃在2028年前推出70款純電動車，將成為特斯拉的強勁對手。
期望特斯拉及各大車廠在競爭下，電動車的性能可以大幅提升，價格也能夠快速下降，逐步取代燃油車，減少對環境的污染。
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
