歷經13年、5次流標，得標團隊換人做主以後，眾所矚目的的雙子星案(臺北車站特定專用區C1/D1)，今天由北市府與藍天宏匯團隊正式簽約，捷運局表示，全案預估投資金額高達606億，兩棟建築分別規劃56、76層樓，將引進觀光旅館、百貨商場和商辦，預計提供1.6萬個工作機會，2026年完工，然而看似皆大歡喜的結局，但原先最優申請人南海馬頓卻難以接受，委任律師王晨桓表示，認為投審會以「不利國家安全」駁回申請，屬於「極為曖昧模糊之影射性、猜測性理由」，預計明年1月中提起行政訴訟。
雙子星開發案今天於北車交八廣場舉行簽約儀式，由台北市長柯文哲與藍天集團董事長許崑泰共同簽署，宣示西區門戶計畫核心啟動，柯文哲說，蓋好後市府每年還有18億的租金收入，稅收更來到14.6億元，「接下來就會全速進行，整個台北後車站也會配合雙子星再造，落實軸線翻轉、舊城復興」，預計6年9個月後，也就是2026年可完工。
雙子星一路走來爭議不斷，今年6月時，原得標者南海馬頓團隊，被經濟部投審會以「不利國家安全」為由駁回申請，該公司兩度向行政法院聲請暫時狀態處分，也都被抗告駁回，10月中正式被剔除最優申請人資格，由第二名藍天宏匯團隊遞補，而今日雙子星簽約，再度發布新聞稿質疑投審會的理由、依法行政質疑。
南海馬頓團隊委任律師王晨桓表示，最優申請人本為南海馬頓團隊，但因屬「外資」的身分，須依照《外國人投資條例》第8條第1項規定，向投審會提出新設公司申請，平均審理時間只需1個月，但投審會卻花費長達5個月，最後竟以「涉及國家安全議題」，認為大陸地區政府或人民，有經由香港南海公司掌控或影響台灣南海發展股份有限公司之疑慮，不當駁回南海公司申請，是極為曖昧模糊之影射性、猜測性理由，
王晨桓解釋，經濟部早在2000年，依照《大陸地區人民來台投資許可辦法》第3條第2項第2款，認定大陸人民對南海公司「並無控制力」，但投審會這次卻說，大陸人民有掌控影響南海公司疑慮，更遑論臺北市政府早已澄清本案並無國安疑慮，說法前後不一之認定矛盾，也質疑政府未依法行政，對外國投資人而言，看到的是投資台灣隱藏的巨大投資風險！
另外王晨桓更提出數據表示，本案回饋兩棟大樓（C1、D1）地主之比例，南海馬頓團隊為66.4％及66%，遠高於藍天宏匯的63％與50％，更遠高於底標50％，這是南海馬頓團隊被評選為最優申請人的重要原因之一；若按比例換算建築面積來看，南海總共高於藍天11553坪，若以每坪120萬元計算，南海回饋臺北市政府、臺鐵和原地主之金額，相較於藍天多出約139億元，兩者之間，有相當大之差距，也質疑這次簽約是否為「最優」選擇，預計明年1月中，向台北市捷運局、經濟部提起行政訴訟。(唐家儀／台北報導)
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