面對進口車大軍壓境,國產車廠呼籲政府調降關鍵零組件關稅。資料照片
面對進口車大軍強勢壓境,11月再度拿下51.2%市佔率,今年已經第三個月在國內車市搶下過半江山,國產車節節敗退情況下,國內包括整車廠及零組件廠都已感受到不小壓力,台灣機械業工會聯合會理事長段維中今表示,為喚醒沈睡的政府、捍衛勞工工作權,「六大車廠工會將上街頭救飯碗,拒當華映第二!」
趕在財委會將於4日初審汽車零組件降稅的「海關進口稅則」前一天,台灣機業工會聯合會將於明日於立法院召開記者會,呼籲政府儘快調降汽車進口零件關稅,段維中表示,希望能在這個會期完成三讀通過,搶救台灣汽車產業與超過30萬個員工的工作權。
段維中指出,2002年政府為求加入WTO,逐年調降汽車整車進口關稅,如今17 年過去,進口零件關稅卻沒有等比調降,也依舊等不到汽車產業政策,造成整車與零件關稅稅率相當,可說蠶食國產車競爭力,種下進口車銷售超越國產車的惡果。
其中,以引擎為首不合理的9項進口零件關稅稅則送進立法院後,恐怕仍趕不及在年底立法院會期結束前通過,段維中表示,這段時間的壓力相關產業工會都可以明顯感受到,因此希望政府真的不要再拖了。
段維中表示,台灣機械業工會包含汽車、機車、工作機及零件等,包括裕隆、國瑞、中華、本田、福特及三陽的工會代表都會出席明天的記者會,「過去我們從來沒有這樣出來過,但這次真的是壓力很大,希望政府正視國產車廠每年總產值可高達6000多億元,救救整個供應鏈超過30萬勞工的生計,不要讓我們成為華映第二。」(陳慜蔚/台北報導)
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