華航、漢翔簽合作備忘錄 漢翔搶攻民航機維修市場

出版時間 2019/11/28
華航董座謝世謙(上左1)、漢翔董事長胡開宏(上右1),交通部長林佳龍(下中)、經濟部長沈榮津(下右1),齊瑞甄攝
華航董座謝世謙(上左1)、漢翔董事長胡開宏(上右1),交通部長林佳龍(下中)、經濟部長沈榮津(下右1),齊瑞甄攝

為提升航空維修以及客艙設備應用領域的技術,華航(2610)與漢翔(2634)今簽署「合作意向備忘錄」,交通部長林佳龍、經濟部長沈榮津都到場,未來雙方將就「航機修護」、「發動機修護」、「維修機具暨設備支援」、「客艙設備研發」等領域,進行合作。
 
華航董事長謝世謙表示,華航希望將來能使用更多「國產品」,雙方簽定意向書後,未來會帶動台灣航太產業蓬勃;據透露,目前正招標華航2架747客機經濟艙座椅,若無意外,應是採用漢翔製造,一架逾300個位子、兩架共600多位,但一切得先經過招標流程。
 
漢翔公司董事長胡開宏則表示,透過這次的合作,華航和漢翔攜手密切合作,將可加速達成國內在飛機及發動機修護、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展,同時響應政府「國機國造」政策,胡提到,他未來夢想是要晉升成「國機國修」,但目前有其困難及限制。
 
胡開宏指出,漢翔以製造為大宗,市場猜測這回簽定意向書,是藉著契機切入民機維修,胡指出,目前僅在評估階段,他進一步分析,如果沒有固定的機隊,「想從市場中賺取利潤是蠻困難的」,不只與華航合作,更有機會擴展至長榮、亞航 ,一起朝國際爭取訂單 。
 
雖然華航的維修部隊已很完備,但胡開宏說,「有些零件外送的情況下,或許還會考量我們自己國內啊」,第一個運費、第二個能量,因漢翔仍是許多國際大廠指定的廠商,他深信這次簽約的合作概念,主要為後續有更深度的合作。(齊瑞甄/台北報導)



漢翔董事長胡開宏,齊瑞甄攝


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