交通部長林佳龍。資料照片
行政院長蘇貞昌昨到屏東宣布，高鐵南延至屏東，讓外界質疑外審先判，急著公布是為了選票。交通部長林佳龍今日參加身分識別中心與中華郵政舉辦合作記者會，林佳龍表示，仍會依程序審查，同時也呼籲審查會審查應該要有政治高度。
林佳龍表示，4月底已經經行1次，9月也將進行的2次審查，不過呼籲審查角度要有「政策高度」，國家發展公共投資戰總預算低，投資拿不走的基礎建設留給下一代。過去審查角度流於片段，不是整體發展思考。
高鐵向南延伸跟台鐵串聯環島鐵路是國家發展重大政策，要讓台灣成為一日生活圈，環島一周後，要用6小時內讓民眾能回到原點，因此鐵道串聯變成高速、快速鐵道是重點。
林佳龍舉例，百年前若沒有前人打造鐵道路，就沒有今天便利交通，又或者當年要蓋高速公路，被抨擊高速公路是有錢人的馬路，但現在車流量也很高，強調基礎建設「要有百年遠見」，高鐵南延政策百年後人家也會認為現在爭執很無聊。
至於外界質疑，高鐵嘉義載客數不高，擔心南延屏東恐怕無法發揮經濟效益，林佳龍回應，嘉義、雲林來客數不高主要是因為班次少，現在增加班次，很多嘉義、雲林人都是搭高鐵上班的。
他也說，當時要蓋高鐵時也有人說會變成廢鐵，這是「見樹不見林」的觀點，現在的高鐵載客數少則16萬人多則28萬人，每年盈餘破百億元，這些基礎建設創造票箱收益是400倍之多，重點是能帶動社會效益、國家土地規畫這才是政府應該思考的高度。（林彤潔／台北報導）
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