搶低硫油船舶新規商機　台船再獲中鋼加裝訂單

出版時間 2019/08/28

搶攻明年船舶使用低硫油規定（IMO2020硫燃料法規）商機，台船（2208）再獲中鋼運通下單，將進行2艘20萬8000載重噸雙層船殼散裝輪SOx Scrubber加裝工程。

台船表示，國際海事組織制訂2020年船舶需使用低硫燃料油規定，要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%（目前上限為3.5%），除非船舶有裝設等效設備（例如：脫硫器，SOx Scrubber），以減少船舶硫氧化物的排放量。

台船指出，繼近期交船的「中鋼自由輪」、「中鋼和諧輪」，目前仍有在建中的2艘20萬8000載重噸散裝貨輪，皆由台船為中鋼集團所打造，同型系列船中有兩艘在母廠進行脫硫器改裝。

台船說明，本型船具有節能、環保、優異性能等高規格設計，於加裝工程完工後，勢必成為中運船隊中具指標性，兼具節能與環保之船型。

事實上，配合法規要求，近期有不少船東積極洽詢加裝脫硫器業務，台船抓住此一商機，利用自身造船、修船經驗，亦積極開拓此一領域商機。

除本次簽約的20萬8000載重噸散裝貨輪，去年已為長榮海運（2603）2800 TEU貨櫃輪新船完成脫硫器加裝。今年7月，東方海外貨櫃航運（OOCL）亦委託台船進行1.3萬TEU貨櫃輪之脫硫器加改裝；同月，台船也與德翔海運簽訂6艘1800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程。（陳慜蔚／台北報導）

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