高雄中博高架橋將完成任務，明年開始拆除，未來前後站商圈將串聯。資料照片
2002年當時為配合高雄捷運高雄車站及市區鐵路地下化施工，連接前站中山路與後站博愛路的中博臨時高架橋開始服役，然這串聯前後車站商圈便橋，雖帶給市民通行便利，但因車站站體阻隔前後站商圈，商圈發展受限。然而交通部長林佳龍日前視察高雄鐵路地下化工程進度，允諾中博高架橋將在明年拆除，其拆除經費中央補助高市4.38億元，拆除工程期約1年，預計2021年6月完工。
未來台鐵地下化全部完工，將打造全新高雄車站，總開發經費超過200億元，而該重大建設也帶動周邊房市推案，如近期銷售就有「聯上V1」、「棋琴文賢苑」，預售宅包含「淳白」、「文心苑」、「郡都當代」、「仰德‧悅」等，推案多屬主力坪數低於50坪首購與首換宅，每坪開價多為2字頭。
未來待中博高架橋拆除，新高雄車站誕生，對於沿線周邊房市具備重大加分。台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析，目前站前與後站商圈因多數屋況老舊，其商圈經營也因台鐵地下化與興建新高雄車站等過渡期受阻撓，通常1個城市發展最重要交通運輸就是車站，但高雄車站周邊中古屋房價便宜，未來等完工後仍有增幅空間。
無論前站或後站商圈都屬於三民區，該區目前有預售大樓達21場，推案戶數約4300戶。高雄房屋市場調查協會榮譽理事長蘇永仁指出，三民區推案會那麼多主因是區段居住人口僅次鳳山，但位處高市核心，目前房價不及北高雄漢神巨蛋、美術館與農16，與南高雄亞洲新灣區，若未來建設完工就中長期看來房市看漲。（葉家銘／高雄報導）
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高架橋存在雖然帶來通行便利，但對於商圈發展不利。資料照片
三民區目前有許多預售宅，但房市買氣佳，未來重大建設完工，房價還有上揚可能。資料照片
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