重大建設周邊房價就會上揚嗎？現實狀況或許沒想像那麼美好，總開發經費達998億元高雄市區鐵路地下化，第一階段火車切換至地下行駛，除原先有左營、高雄、鳳山車站，另增設有內惟、美術館等7處通勤車站。《蘋果新聞網》委託永慶房產集團統計，今年首季跟去年同期相比，房價不增反減，每坪從16.25萬元下滑至16.17萬元，但成交量成長約11%。
高雄台鐵地下化去年完工後啟用10座地下化車站，當中左營、高雄、鳳山3座車站為現有營運車站改為地下化，並增、復設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個車站。區段受惠於7處車站增設影響，聯外交通機能提升，但新車站每小時平均僅2班次，平均要等30分鐘才有1班車行駛，也大幅降低民眾搭乘意願。
依據永慶房產集團統計發現，今年1~3月10座高雄車站周邊房市買氣從571戶提升至633戶，成長近11%，當中又以台鐵左營站增加61%最多，然而該站體位於捷運生態園區周邊，屬高雄首季新屋移轉過戶熱區，周邊包括「京城大苑」、「鑫巨蛋」等都有不少過戶交屋，實質房市買氣並未大幅提升。
值得留意的是包括美術館地區2車站如內惟與美術館站等房價均下滑，雖跌幅僅3~5%，但交易量價均沒出現重大建設完工後有利多現象。永慶不動產高雄中華藝校加盟店店長郭銘揮指出，台鐵地下化增設車站對沿線區段房市確實加分，但議題發酵已多年，加上班次過少等都影響民眾置產意願，以美術館地區來說，區段購屋族多為自備交通工具為主，換屋與豪宅類型顧客更少搭乘火車。
統計中發現鳳山車站房價出現明顯上揚，漲幅約5.8%。高雄房屋市場調查協會榮譽理事長蘇永仁分析，鳳山區近年來房價漲幅明顯，鳳山車站目前尚未改造完成，該車站將規劃2棟商場與站體共構，屆時增加百貨商場、電影院、空中禮堂等設施，後續房市仍有議題拉抬。（葉家銘／高雄報導）
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