共享經濟近十年發展迅速，汽車共享企業lyft、Uber相繼在美國上市卻都慘遭滑鐵盧，Uber首日掛牌上市，終場卻以7.6%跌幅收盤。而同樣也主打共享的airbnb日前傳出也要IPO（首次公開發行）上市消息，卻也不斷延後。共享經濟快速崛起，卻都接二連三在股票市場失利，專家分析，這牽涉到股票上市時機的問題。
Uber在全球掀起共享經濟風潮，衝撞各國計程車產業，周五在紐約交易所掛牌上市，Uber首日上市定價保守，IPO承銷商將每股價訂為45美元，沒想到開盤卻以42美元開出，較IPO定價低6.7%，終場更收在41.57美元，整整低於IPO定價7.6%，市值約697億美元（約2.16兆元台幣），與競爭對手lyft同病相憐。
同是叫車系統的lyft近期公布財報，營收優於市場預期，但經調整後每股虧損9.02美元，股價周五也大跌7.4%，Lyft自3月上市以來市值蒸發29%，在股票市場表現相當慘烈。
airbnb自2017年就傳出要IPO上市，卻都只聞樓梯響。airbnb共同創辦人布萊卡斯亞克（Nathan Blecharczyk）3月表示，airbnb尚未決定2019年是否掛牌上市。不過，airbnb執行長捷斯基（Brian Chesky）上月底表示，airbnb今年稍晚將為IPO做好準備。
其他共享經濟業者也同病相憐。美國最大網路和行動點餐及外送平台GRUBHUB股價周五收跌逾2%，今年來累計下跌約13.3%。另一方面，號稱中國「共享單車第一股」的永安行股價今年來漲逾37%，但過去1年來仍跌逾3成。
外界擔心，共享經濟概念股在市場上表現不如預期，是不是產業面臨泡沫化危機。專家表示，共享經濟仍在快速成長，是未來趨勢，在股票市場表現是受到掛牌時間點的問題。
國泰證期經理蔡明翰分析，企業掛牌上市要考量兩個時間點，分別是公司上市時間點以及股市市場表現。有些公司獲利能力尚未成熟，上市是為了籌措資金到市場打仗；另一種是產業成熟，獲利穩定公司，上市後的股價表現也會相對穩定，至於企業要選擇什麼時間掛牌取決於公司決策。
另外，市場表現也會影響。蔡明翰認為，本周受到貿易戰因素影響，全球股市表現慘淡，自然會影響到Uber表現，加上共享經濟目前仍屬於快速發展的產業，獲利能力尚未成熟，但從產業內容來看，共享經濟能讓社會資源有效運用，產業方向正確，未來也會是市場潮流。（林彤潔、林文彬／台北報導）
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