全球最大叫車業者Uber周五在紐約證交所掛牌上市，股價首日盤中一度重挫逾8%，收盤仍跌7.62%至41.57美元，市值連700億美元（約2.17兆元台幣）都不到，低於該公司最新私募估值。Uber出師不利使2019年科技公司將掀起上市熱潮的前景蒙塵，叫車業未來也可能蒙上陰影。
Uber周五總計派出13人參加紐約證交所敲鐘儀式，這些人涵蓋執行長柯斯洛夏希（Dara Khosrowshahi）等主管、早期員工、司機和顧客。敲鐘的人是Uber第4號員工蓋特（Austin Geidt），2010年她進入Uber擔任實習生，目前蓋特是Uber旗下致力於開發自動駕駛車的先進科技集團（ATG）策略主管。
Uber股票延宕2個多小時後終於開始交易，股價以42美元開出，比IPO（首次公開發行）價格（45美元）低6.67%。Uber股價隨後快速下跌，6分鐘後觸及盤中低點41.06美元，跌幅達到8.76%。Uber股價後來跌幅一度縮至1%以內，但收盤前1小時跌幅再次擴大，終場重挫7.62%至41.57美元。
根據彭博統計，Uber股價首日表現在美國過去10年IPO名列第4糟，第1至第3名分別是中通快遞、愛奇藝和ADT，Zynga股價首日跌幅名列第5。Uber市值截至周五為697億美元（2.16兆元台幣），低於該公司去年8月私下向豐田汽車等投資人籌資時獲得的760億美元（2.35兆元台幣）左右估值。
Uber是今年規模最大IPO，該公司掛牌上市適逢美國股市市況艱困。受貿易情勢緊張影響，美股道瓊工業指數周五盤中一度重挫逾300點，但收盤時由黑翻紅，上漲114.01點或0.44%至25942.37點。不過，道瓊指數全周仍跌逾2%，S&P 500指數和納斯達克指數分別重挫2.18%及3.03%，雙雙寫下今年最大跌幅。
柯斯洛夏希在紐約證交所受訪時試圖以Uber成長展望和擴張計劃安撫投資人，認為美國和中國貿易情勢緊張是Uber股價表現疲弱原因之一。柯斯洛夏希說：「我的反應是，如果Uber拓展事業版圖一帆風順，股東會獲得回報。我們絕對不會以單日表現衡量成功，衡量成功實際上耗時好幾年。」
Uber財務長蔡朱錫（音譯）接受美國媒體CNBC訪問時也強調，美股周五市況艱困。被問到美股情勢是否曾促使Uber主管考慮延後IPO時，蔡朱錫說：「我認為我們未聰明到足以試圖判斷市場…但我們其實聚焦於未來一段時間股價走勢。」
柯斯洛夏希指出，儘管獲利是Uber優先要務，該公司開始公布每季財報後公開市場投資人應以不同指標評斷Uber。柯斯洛夏希說：「最重要數據是預訂，因為這項數據大致反映用戶為服務付出的代價。」
因應Uber掛牌上市這個歷史性時刻，柯斯洛夏希在Uber股票開始交易前致函Uber員工，呼籲他們「做對的事」。柯斯洛夏希說：「隨著Uber從未上市企業蛻變為上市企業，工作難度無疑會上升，我們會備受關注，我們將為顧客、股東、城市和彼此承擔更重大責任，買進Uber股票的人將擁有Uber一部分，我們也需要對這名股東負責，履行『永遠做對的事』的責任。」
2017年6月被逐出Uber的Uber前執行長和共同創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）未參加敲鐘儀式，但他出現在紐約證交所交易大廳，父親陪伴在側。《紐約時報》記者艾薩克（Mike Isaac）表示，卡拉尼克和他的父親現身時交易大廳響起「熱烈掌聲」。2017年5月卡拉尼克父親在1場船難身受重傷，他的母親則在這場意外身亡。
Uber掛牌上市肯定會備受2019年可能IPO的企業關注，例如PELOTON互動、POSTMATES、slack和wework。6周前IPO的Uber競爭對手lyft股價周五收在51.09美元，幾乎比IPO價格低21美元。相較之下，本月2日掛牌上市素食漢堡製造商BEYOND MEAT股價截至周五已漲近165%，上月上市的Pinterest股價則漲近53%。
WEDBUSH證券分析師艾夫（Daniel Ives）表示，Uber走勢與facebook和亞馬遜（amazon.com）等業者初期情勢類似。艾夫認為，Uber已打造無人匹敵平台，未來20年與Uber平起平坐的企業很少；艾夫給予Uber股票「超越大盤」評等。
另一方面，晨星（MORNINGSTAR）分析師莫加拉比（Ali Mogharabi）表示，如果Uber營收能以每年至少10%的速度成長，2024年Uber可望轉虧為盈。莫加拉比指出，隨著行銷和其他成本減少，Uber市值可望達到1100億美元（3.41兆元台幣）。
申報文件顯示，去年Uber總營業虧損為30.3億美元（938.03億元台幣），營收為112.7億美元（3488.97億元台幣）。另外，過去3年Uber總營業虧損超過100億美元（3095.8億元台幣）。（林文彬／綜合外電報導）
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