看準電動車市場持續擴大，除新創品牌伺機介入，全球各大車廠更全面積極投入，從福斯（VW）、奧迪（AUDI）、日產（NISSAN）甚至超跑保時捷（PORSCHE）都已推出電動車款，今年更可看出在台動作頻頻，如裕日車（2227）將於第3季導入Leaf，保時捷則自去年11月啟動純電超跑Taycan預購專案。
至於國產裕隆（2201）自有品牌納智捷（LUXGEN）同樣在這場電動化戰局當中不缺席，根據規劃，明年將會推出2款5人座高續航力電動車款，身為唯一的國產自有品牌，目前內部對於定價策略也傾向於大眾化價格。
事實上，目前台灣電動車雖已有包括特斯拉（TESLA）積極介入，並已推出多款新車上市，不過，市面上包括BMWi8、i3等車款，都仍屬高價車款，在台灣能見度相對於一般車款仍然不高。
因此即使特斯拉進入台灣市場開始銷售，使得台灣電動車市場從兩位數大幅度增至三位數，但以去年為例，電動車全年掛牌數仍僅約650台。
不過，隨著各國政府對於碳排放等要求規定日益嚴格，在這波環保浪潮下，各品牌也不得不投入電動車領域。
即使是以性能著稱的超跑品牌，也開始陸續發表電動車款並開始接單，如保時捷去年開始啟動純電超跑Taycan預購，主要透過線上註冊並支付押金，就可優先擁有訂購Taycan的保留席次，成為首批到港Taycan車主。
台灣保時捷主管表示，Taycan是品牌首款純電動跑車， 根據規劃，首批新車預計將於今年9月全球首演，台灣則預計將於明年開始陸續交車，儘管相關細節都尚未公布，且交車必須等到明年，不過至今已接獲逾500張訂單，顯示國人對於電動車仍有一定接受度。
而配合純電跑車上市，目前保時捷也已開始進行全台充電站規劃，首波在全台展示中心將設立高壓快充站，約15分鐘就可充滿約80%的電。
另以福斯集團為例，德國總部已規劃至2025年在全球將產銷300萬台電動車款，看好台灣發展電動車市場潛力，集團包含Volkswagen、Audi、Skoda和福斯商旅四大品牌，在台灣也以現有汐止教育訓練中心為基礎，整合成立福斯集團「e動中心」，進一步擘劃在台電動車的發展策略。
台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers說明，集團是於2015年於汐止成立集團訓練中心，此次再結合集團資源擴大成立e動中心，就是希望可培養及訓練台灣電動車專業技術人員的重要基地。
Matthias Schepers指出，福斯集團在e動中心裡運用多項互動裝置展示集團於全球電動車發展的目標，並希望藉由此中心的成立與產業鏈相關廠商展開合作，一同推動未來電動車充電網路建置，以提高民眾對於電動車使用的信心加速未來發展。
至於裕日車將導入的NISSAN Leaf，目前可說是全球最暢銷的電動車款，年銷量可達到5萬台，裕日車主管表示，Leaf在日本售價折合台幣約在90萬元，目前台灣也正積極與原廠爭取希望以更優惠價格在台上市。（陳慜蔚／台北報導）
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