叫車平台lyft已提交IPO（首次公開發行）招股說明書，將爭取成為首家IPO的叫車服務公司，而lyft本周開始向投資人推銷自己。lyft正尋求透過IPO籌集最高21億美元（約647.14億元台幣）資金，估值接近200億美元。
根據周一提交的監管文件，
這將是自2年前Snap公司上市以來規模最大的科技初創企業IPO，也將是今年迄今為止美國規模最大的1筆上市交易。
根據交易文件，
若計入公司員工等人尚未完全獲得的一些限制性股票，lyft估值可能高達233億美元（約7180.13億元台幣）。
《華爾街日報》報導指出，lyft本月初發布了申請上市的登記公告，此類文件詳細介紹1家公司在公開發售股票之前的業務細節。lyft的文件顯示出，該公司的增長非常驚人，但虧損也令人瞠目。
lyft是最新1家啟動上市程序的獨角獸公司，即估值超過10億美元的非公開上市新創公司。此前，獨角獸公司上市後的股價表現參差不齊。現在，投資者必須決定如何評估lyft，以及該公司是否能夠實現盈利。根據lyft的使命宣言，該公司旨在透過世界上最好的交通服務來改善人們的生活。
lyft在其IPO文件中公布，2016年、2017年和2018年的銷售額分別為3.43億美元、11億美元和22億美元，增速可觀。但2018年虧損9.11億美元，2017年則虧損6.88億美元。
新浪網引述《華爾街日報》報導，其實lyft只需要一類投資者：那些有足夠耐心並且強大胃口的投資者。lyft是第1隻向公眾開放的「十角獸」，所謂十角獸是指估值超過100億美元（約3081.6億台幣），已經不能用獨角獸稱呼的新創公司，十角獸有2個共同的特點：1是錢多，2是花錢爭搶市佔率。
《華爾街日報》提醒投資者，將需要為可能出現相當難看的數據做好準備。lyft去年燒掉近3.5億美元的現金，目前該公司手頭的現金足夠再燒5年，加上該公司預計透過IPO籌集的近20億美元資金，意味著以目前的速度，lyft未來10多年都可能在不停地消耗現金。
僅憑這一點，lyft與最近敢於在IPO大潮中燒錢的其他科技公司相較，顯得相當不同尋常，Snapchat母公司Snap於2年前上市時也在燒錢，但手頭的現金不足2年。IPO部分充實Snap的資金，不過繼續燒錢並沒有換來用戶強勁成長，目前該公司股價仍比其上市首個交易日的股價低55%以上。
雲軟體提供商okta和twilio在上市時也在燒錢，現在依然如此，但由於2家公司以雲計算服務為重點的業務都實現強勁成長，它們的股價較首日發行價分別飆升247%和438%。這2家公司都在IPO期間籌集現金，同時降低燒錢速度，因此理論上可以以目前的速度持續數年。
此外，還有一個最著名的燒錢大戶：亞馬遜，該公司上市前5年有4年的自由現金流為負。
lyft的公眾接受程度尚不確定，尤其是在規模大得多的競爭對手UBER上市之後。一般來說，科技投資者在面對強勁增長或市佔增長的代價時，總是能夠容忍虧損和燒錢。《華爾街日報》表示，很明顯即使是現在，lyft也不能降低燒錢的速度。（財經中心／台北報導）
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
