台船董座：造船產業面臨極冷寒冬　國艦國造有助益

台船（2208）積極承接國艦國造商機，今舉行國艦國造本土供應商大會，台船董事長鄭文隆表示，全球造船產業正面臨極冷寒冬，國艦國造相關建案對於全台造船產業將有相當助益。

今本土供應商大會共邀集台灣國防產業發展協會、台灣區造船工業同業公會、金屬工業研究發展中心、船舶暨海洋產業研發中心、中國造船暨輪機工程師學會及中國驗船中心等單位，同時也邀請台灣造船產業界相關法人單位，及超過70家以上廠商，近200位產業界人員參與。

鄭文隆指出，國艦國造政策推動已二年餘，去年，海軍及海巡署，已陸續釋出兩棲船塢運輸艦、沱江艦後續艦、快速佈雷艇、4000噸巡防艦、600噸巡防艦、100噸及35噸巡防艇，今年亦將再推出潛艦國造原型艦及新一代飛彈巡防艦等建案。

鄭文隆表示，根據研究分析，相關建案在未來20年預算將超過5000億元，國艦國造將自今年開始進入高峰，延續到2025年，每年將創造大約180億元至340億元產值，年度就業人數也將介於5100人至9000人之間。

至於維修產值，鄭文隆指出，每年也將介於45億元至71億元之間，維修創造的就業人數則有1253人至1950人之間。

鄭文隆指出，船舶產業包含船舶設計，船舶建造、修理，設備、零件、材料供應等領域，根據主計處產業關聯分析統計，台灣的造船業屬於火車頭產業，對拉抬上游供應鏈產業的效果極大，國艦國造案的推出，將有助於帶動相關產業的發展。

鄭文隆分析，近期航運界代表產業榮枯的指數，例如BDI，自2008年5月（10年前）的1萬1793點，掉到2016年2月（3年前現在）的290點，雖然去年（2018）曾回到1700點，但上周又跌到635點。

鄭文隆指出，這些年全世界造船廠關廠三分之二以上，有鑑於此商船業務難繼之時，也因這些建案，讓大家有了更多的選擇及參與。

鄭文隆表示，根據經濟部的政策指引，台船希望在這些建案機會中，能有更多的國內供應商可以參加，也就是本土化的意義，但由於艦艇與商船不同，其要求自然不同，甚至更嚴格。

因此，鄭文隆表示，透過供應商大會，希望可讓大家都知道未來努力的方向，另外就是軍規認證的工作，希望大家共同努力來建構一個載台、裝備與系統測試平台，提供廠商及開發者能進行認證作業，除了可以讓使用者能獲得信心外，更冀望能藉此認證之推動及取得，漸漸把國內的產品推廣到國際市場供應鏈，這將是國艦國造政策進一步的效果發揮。

鄭文隆表示，國艦國造政策中，大家最關心的國造潛艦IDS案，目前台船在海軍的督導及協助下，合約設計工作已近尾聲，目前順利作業中，將在下月底完成此一階段工作。

鄭文隆指出，潛艦預算立法院已通過，三月底合約設計完成後，將向立法院進行報告，在完成報告後，便會進入下一階段的廠房建造及細部設計等施工準備，這二項做完，就會進入實體建造工作。（陳慜蔚／台北報導）