長榮航及華航機師年薪都可輕鬆破300萬，讓人相當羨慕。資料照片
相較於科技、金融業，傳產龍頭雖然飯碗穩，但員工平均年資都很長，流動率並不高，較難釋出大規模的人力需求，因此一缺人就搶破頭。
統一表示，每年徵才會依照實際上的職缺需求，除了原有儲備幹部遴選以外，其他事業單位只要有出缺就會徵才，而統一的員工平均年資約20年左右，流動率低，人力也就相對比較穩定。
統一主管也說，新鮮人的起薪待遇，以大學學歷來看，起薪都在3萬多元以上，每年則會有1個月的年終獎金，以及依照公司上一年度的營運狀況與員工考核表現的績效獎金。
台塑（1301）集團則說，旗下公司沒有固定徵才，只要有需要，各公司隨時都可徴人。而台塑獲利表現亮眼，近3年都發出了高達6個月的年終獎金，也羨煞外界。
至於航空兩大龍頭華航及長榮航，每年都會招募100名至140名機師為集團增添新血。機師培訓時間長、需具高技術涵養，成為合格副機師後，平均月薪可高達20萬元以上，在目前全球航空公司持續擴大營運規模情況下，更長出現搶人才的情況，因此也被認為是鐵飯碗。
一般來說，華航及長榮航於每年上半年都會參加校園招募活動，由現役機師親自到各大學分享報考面試、受訓過程及上線飛行等實戰經驗；此外，為廣納人才，兩家航空公司也常態性的在官網上設立報考資訊，歡迎具有飛行經驗的機師直接報考。
以華航及長榮航目前機師薪資福利來看，除平均月薪都在20萬元以上，以去年兩家航空公司平均年終獎金各在3個月及4個月，再加上三節獎金等，年薪輕輕鬆鬆就可突破300萬元。
事實上，除薪水之外，機師還享有本人及家屬搭乘自家航空公司優惠票券等福利，每年出國還可節省一筆不小的開銷，算一算也多達數十萬元。（財經中心／台北報導）
更新：調整內文
出版00:10
更新22:40
想知道更多，一定要看……
【年後轉職看這裡1】上萬個金飯碗、鐵飯碗搶人大作戰
【年後轉職看這裡2】6大壽險業擴大徵才 今年增2萬生力軍
【年後轉職看這裡3】科技業台積電、台達電最搶手 2家職缺近6千人
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
最熱獨家、最強內幕、最爆八卦
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
