全球主要汽車製造商搶進智能車，外資摩根士丹利預估，2040年電動車數量將逾5000萬輛，而包含汽車製造商、汽車電子、網路通訊、原物料與基礎建設等與智能車相關產業投資金額將可望突破2.7兆美元（約87.4兆元台幣）。
長線趨勢看好外，全球主要市場包括歐洲、美國、日、韓等，9月車市都均呈現年正成長，即使中國遭遇30年來最大變化，全國汽車銷量在9月年減11.6%，前9個月累積僅增1.5%。但新能源乘用車卻在9月創下歷史新高。據乘聯會廠家資料，9月新能源乘用車批發銷售9.9萬輛，年成長高達7成，創歷史新高。純電與油電混合兩大產品均表現出眾。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，電動車產業深具長線成長潛力，主因汰弱留強的趨勢在車市已經顯現，中國《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》的正式執行，在新政之下，尊重技術和研發的企業正在得到市場正回饋的挹注。
觀察全球車市，電動車銷量突出並非只有中國。馮紹榮也分析，在美國車市亦由純電動佔主導，油電混合作為輔助出現。美國SAFE機構資料，2018年3季度在美國整體銷售超11萬輛電動車，年成長倍增，其中70%以上是純電動車，約為8萬輛；油電混合車為2.9萬輛。
政策補貼優惠與新技術本身突破，過去1年油價的持續走高是電動車銷量逆勢增長的重要催化劑。油價在過去兩年穩步回升，並在今年突破80美元大關，直逼100美元，使得消費者在選擇傳統燃油車類型時增加了成本顧慮，轉而更多考慮電動車。
馮紹榮進一步說明，汽車搭載的感測器、控制器與執行器等裝置逐漸取代駕駛的眼睛、大腦和手腳，智慧化、與人性化將成未來汽車電子發展重心。從Marketsand Market數據就顯示，全球先進駕駛輔助系統（ADAS）規模將由2018年的242億美元（約7470億元台幣），至2025年將成長至918億美元（約2800億元台幣），年增21%。
隨著自駕技術漸趨成熟，無人駕駛半導體需求將呈井噴式成長，預期無人駕駛半導體需求年複合成長可達63%，全球智能車背後具有龐大商機值得期待。（陳俐妏／台北報導）
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