「我今年83歲等這座陸橋拆除已經超過40年，這40年來住在高架橋旁的生活品質真不好，現在聽到說政府要把陸橋拆除，內心其實就歡喜。」住在高雄自立陸橋旁透天厝的蔡阿嬤，知道台鐵地下化後，居家周邊陸橋要拆除，內心藏不住喜悅。
1970年代民風純樸，為方便汽機車通行，蔡阿嬤當時聽說政府要在住家旁蓋高架橋，並沒有太多抗爭。她指出，那時候就想說住家旁每次有火車要經過，家門口就一堆汽機車排隊等火車通行，當時政府說要蓋高架橋也沒有想太多，就這樣讓他們去蓋，民國64年左右自立陸橋動工，之後44年就住在充滿粉塵的高架橋旁。
像蔡阿嬤這般純樸住民，因為公共交通建設導致居家生活品質嚴重受到影響的人不少。以蔡阿嬤的家為例，原本屬臨路型透天店面，但因住家旁增設高架橋，導致店面效益機能完全消失，取而代之的是居家周邊嚴重落塵量，與橋下時常停滿暫停的汽機車。
蔡阿嬤說，高架橋架設後車輛行經每天每時都鬧哄哄，冬天天氣乾燥落塵量更是驚人，每天掃地擦窗就是卡一堆灰塵，現在過了40多年終於盼到高架橋拆除，自己真的歡喜。
高雄市鐵路地下化從2009年6月動工，至2018年10月14日鐵路地下化通車，當14日第1階段切換通車後，未來台鐵在高雄市區不走馬路將改走地下通道，而當年因考量火車行駛，為方便汽機車通行的高架橋也將逐漸走入歷史。
高雄市政府工務局指出，青海、自立與大順陸橋在台鐵地下化後為優先拆除陸橋，施工時間點將在11月底至12月底間，每座陸橋拆除時間將花約1個月進行，當完成後立即通車，而道路2側包括人行道、路燈等側溝工程將在通車後隨即進行，施工期約4~5個月，但不會影響汽機車通行。（葉家銘／高雄報導）
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