運動休閒短褲只要59元而且是台灣製造，聽起來就讓人感到便宜實惠且充滿吸引力，然而每條毛利僅4元的短褲即便時有客戶來消費，但經營傳統服飾已20餘年的黃鴻昌內心仍擔心著，因為他們家族所經營的服飾店就在即將拆除自立高架橋旁，過去有不少過路客會因等待紅綠燈時駐足停留消費，未來高架橋拆除後生意不知是否會受到影響？
自立陸橋從興建至今已40多年，對於高架橋出入口2側的店家來說，長年以來都有不少為等高架橋紅綠燈而至店家消費的過路客。大高雄男飾廣場店長黃鴻昌指出，自己跟哥哥在自立陸橋經營服飾店已10多年，鐵路地下化後陸橋拆除，對於是否會影響生意其實有點擔心，現在生意跟10多年前相比已落差很多，差了有1倍以上，整個大環境經濟不好，民眾不願消費。
黃鴻昌家族的店佔地約70坪，在平日早上冷門時段仍有不少顧客前來消費。黃鴻昌說，1條運動短褲只賺4塊錢而且是台灣製造，其實都沒什麼利潤，薄利多銷成為傳統服飾店生存方法，相同產品在百貨公司內販售價格往往多3成，但民眾消費習慣改變，未來又有高架橋拆除不確定因素，只能期盼拆橋後，行駛車流量增加帶動買氣。
同樣位於自立陸橋出入口的鐵板燒店王店長指出，自己是既期待又怕受傷害，怕拆除橋後車輛快速行駛而忽略店家，生意會受影響，「不少顧客屬於過路客，以前會因停等紅綠燈時發現有鐵板燒店而進入消費，雖然不知未來拆橋後生意會如何，但仍把品質顧好最重要。」（葉家銘／高雄報導）
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1條台灣製造的短褲只賣59元，店長黃鴻昌指出，每條毛利只有4元。范厚珉攝
黃鴻昌與哥哥一同經營服飾店已20多年。范厚珉攝
價格相對百貨公司便宜至少3成，傳統服飾店仍吸引不少客戶前至消費。范厚珉攝
傳統平價服飾店經營多採薄利多銷。范厚珉攝
陸橋出入口店家擔憂當高架橋拆除後車輛快速進出，可能對生意造成影響。范厚珉攝
自立、大順與青海陸橋將在11月底開始拆除。范厚珉攝
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