福特周三宣布賣出第1000萬輛野馬（MUSTANG），自54年前問世以來，一直持續生產，是目前全球最暢銷雙門跑車。
福特周四將發表新的野馬NASCAR（全美運動汽車競賽協會）版本，取代即將停止生產的FUSION轎車。
野馬影響力歷久不衰，即便是消費者不再青睞傳統汽車的時代。連福特人都說，野馬是集團不可或缺的一部分。福特今年稍早宣布，將不再生產轎車，卻保留了野馬。
野馬自成品牌，連續3年蟬聯全球賣最好的雙門跑車。價格在2萬美元（約61萬台幣）出頭至5萬多美元（約153萬台幣），是改裝性最強的車款之1，有龐大生態系統、售後市場、零件供應商及改裝修理店等。
野馬在1964年紐約世界博覽會首度亮相，同1天出現在展間，作為當年車市獨一無二的車款，野馬是追求速度的雙門車，卻以價格實惠吸引買家目光。
多年來，野馬推出許多特別版本，包括Boss Mustang和Mach1 Mustang。限量版給予工程師和設計師許多新的實驗機會。
野馬如今生產到6代車型，造型多變，最有名之一是1979-1993年的第3代Fox Body Mustang，設計上在許多方面都偏離前2代經典野馬。
1990年代，福特將野馬更新至第4代。
2005年，福特決定回歸根源，第5代造型仿效1960年代的經典野馬。
此外，福特一直保留Carroll Shelby（卡羅爾．謝爾比）變種野馬的傳統，他是1名傳奇賽車手、設計師和企業家。福特將其命名為Shelby Mustang（謝爾比野馬）。 所有改裝的Shelby Mustang，水箱護罩都有眼鏡蛇圖騰，這是向Shelby當年用福特引擎改裝英國AC汽車致敬。
2015年，野馬再次變更，融入經典元素，並致力提升賽道上的競爭力。
這是第6代車型，也是50多年來首度在美國以外地區銷售汽車第1年。野馬進入國際市場，驅動了適應賽道的諸多變化，包括採用獨立後懸吊。
福特表示，計劃在2019年發布Shelby GT500 Mustang，試圖和美國其它高性能跑車競爭，如雪佛蘭Camaro ZL1和道奇挑戰者Hellcat。
福特今年稍早宣布，將逐漸淘汰4門轎車和小型車。野馬是福特轉型完成後，將繼續銷售的2款傳統汽車之1。誠如福特行銷經理Jason Mase形容：「野馬就像福特的靈魂」。（吳國仲╱綜合外電報導）
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