馬斯克放話將特斯拉下市　外媒揭密背後真相

騰訊科技引述外媒報導，美國當地時間周二，特斯拉首席執行長馬斯克在Twitter上表示，他希望以每股420美元（約12890元台幣）的價格將公司私有化，以這個價格計算，特斯拉的市場價值約為710億美元（約2.18兆台幣）。

最初，尚不清楚馬斯克的公告是否在開玩笑，不過現在看來，馬斯克顯然是認真的，事實上，馬斯克之前就曾表示過希望將這家電動汽車製造商私有化。他在2017年11月份接受採訪時表示，「上市實際上降低了我們的效率。」

但馬斯克周二的非正式公告依然讓人出乎意料，到周二下午，馬斯克在公司博客上發表一篇更正式的聲明，宣布或對特斯拉實行私有化，馬斯克想要私有化特斯拉有如下幾個原因：

1.保密競爭資訊

作為一家私人控股公司，特斯拉無需披露可能會給競爭對手帶走優勢的資訊，相比之下，特斯拉現在每季度都要披露債務水準、人事變動、高管薪酬、生產和交付的汽車數量、公司面臨的各種訴訟、最近的人事變動以及對風險和競爭對手的看法。

2.與股東的長期利益保持一致

正如馬斯克在信中提到的，私人控股公司所有者可以在不違背股東季度預期的情況下，保持對每個運營決策的控制權。馬斯克寫道，上市給特斯拉帶來了巨大的壓力，迫使它做出可能對某個季度來說是正確的決定，但從長遠來看這個決定卻不一定是正確的。

風投公司Loup Ventures分析師孟斯特（Gene Munster）也給出了類似理由，解釋為何特斯拉想要私有化的原因。他說，鑒於特斯拉雄心勃勃的使命，對於該公司來說，成為私人公司的好處更為明顯。他們希望加速全球對可再生能源的採用。像這樣有重大使命的公司，通常會因管理季度投資者預期而受阻。

特斯拉上個季度的表現就是個很好的例子，他們為達到1周生產5000輛Model 3的生產目標，所投入的能量與獲得的回報不成比例，如果他們能在短期內增加產量並改善生產，公司的情況會更好。不要擔心現在每周的產量，而是要建立工廠，這樣它才能為未來生產打好基礎。

3.股票價格

馬斯克可能已經猜到，他放出的這一消息會推高股價，就像美國證券交易委員會前主席皮特（Harvey Pitt）所暗示的那樣，馬斯克不滿市場價格，抱怨做空，股票價格迅速上漲5%到8%。如果他的評論是為了提振股價而發表的，那可能是操縱，也可能是證券欺詐，使用特定價格進行潛在的私人交易是史無前例的，因此引發了人們有關其意圖的各種猜測。

在馬斯克的推文發布後，特斯拉股價收盤大漲逾10%，由於股價高於360美元，特斯拉現在能夠以股票而非現金的形式償還約9億美元的債務。

未來展望

馬斯克已經擁有特斯拉20%股份。他需要籌集超過500億美元來收購其他股東持有的股份，加上約100億美元的債務，這筆交易將成為史上規模最大的槓桿收購，超過了2007年450億美元收購美國德克薩斯州能源巨頭TXU（energy Future Holdings）的交易，後者最終破產。

雖然馬斯克在他最初的推文中提到了資金問題，但特斯拉的博客文章卻沒有涉及，華爾街銀行表示不知道有任何交易，也沒有承諾出資杠杆收購特斯拉。總體而言，孟斯特猜測特斯拉有1/3的機會以每股420美元的價格完成私有化。

明斯特說，很難促使信徒放棄特斯拉股票。許多公共投資者無法投資私人公司，將被迫出售持有的股份，我想他們中很多人不希望特斯拉在這個時候私有化，即使以16%的溢價出售股票，這個價格還遠不夠高。（財經中心／台北報導）