亞馬遜在線上銷售的亮麗成績，對於傳統通路零售業者帶來重大威脅，甚至造成不少傳統通路大潰敗，不過，還是有通路業者未受影響，像是Costco等。
騰訊網引述鈦媒體報導，在全球零售業，會員體系做的最好的就是亞馬遜的Prime和Costco的金星卡（精英卡），在亞馬遜狂虐實體零售的今天，亞馬遜的Prime卻並沒有擊敗Costco的會員體系。
許多人相信，亞馬遜Prime的成功是因為Prime從好市多（Costco）手裡搶走了用戶。甚至很多機構的分析師都相信，客戶可能會拋棄好市多而選擇亞馬遜。
2016年9月，Cowen&Co的分析師在寫給投資人的報告中說，「問題在於，亞馬遜一直為Prime體系增加更多的價值、更多的服務，這樣美國消費者可能就會放棄傳統倉儲會員店（指Costco和山姆會員店Sam's Club）的會員體系。」
然而，2年後的今天，發生的事情正好相反，UBS對1500名購物者的調查顯示，近幾年Costco購物者和亞馬遜Prime的重疊度增加，2015年12月，重疊度是50%，但這個數字今天已增加到62%。更有趣的是，到店頻率次數最高的Costco購物者，他們每個月到店4次以上，與那些普通的Costco會員相比，更有可能擁有Prime會員資格。
4月18日，貝索斯在「致股東一封信」中表示，亞馬遜Prime全球訂閱量超過1億，這也是亞馬遜首次揭露該資料，之前GBH Insights的測算顯示，Prime會員約有9000萬，高於2017年的8000萬和2016年的5800萬，可以說是成長性相當恐怖的會員體系。
考慮到他們每年繳99美元的年費（當然也可成為月費會員，費用為12.99美元/月），亞馬遜每年白賺幾10億美元的會員費（2017年會員費收入97億美元，而物流成本達217億美元），從另一個角度看，資料顯示亞馬遜Prime用戶年消費額為1300美元，非Prime為700美元，差額為600美元，這意味著如果1億會員全都是美國的（當然這是不可能的），會員體系幫亞馬遜多獲得近600億美元的收入。
形成對比的是，2017年9月，Costco的年報顯示，其會員數達到9030萬，Costco會員每年為金星或商業會員支付60美元，精英卡會員年費120美元（但是可享受2%銷售退現等好處）。
亞馬遜Prime沒有殺死Costco會員卡的原因在於，Costco的獨特賣點是其可怕的商品精選（平均13000平方米的店鋪，居然只有不到4000庫存量）以及更優惠的價格，消費者開著車去店內轉，經常還能找到那些寶藏商品，比如Coach包、鑽石婚戒等。所以，Costco購物體驗是基於批量購買和省錢的。
亞馬遜Prime則不同，作為一個電商，其優勢在於隨時隨地的購買，以及成為會員後，直接免運費且2日送達，直接解決傳統電商最大的痛點，就是運費和時間。
對於亞馬遜和Costco來說，會員體系就是他們的「護城河」，然而「護城河」也有很多玩法，並不是說只有電商才能玩得起會員體系，傳統實體店依然有很大的空間。（財經中心／台北報導）
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