導線架廠界霖今年第2季正式併購住友金屬礦山集團旗下的3個子公司，功率導線架技術居首的日本山形米澤廠（SHPJ）專攻日本車用市場，有超過90%都是日本當地客戶，包括三菱電機、Sanken、DENSO、日立、新電元等大廠。界霖入主之後，在降低管銷費用、提高稼動率以及漲價激勵下，該廠9月已於轉虧為盈，明年對界霖的獲利挹注將更加顯著。
住礦與日立金屬合資了成立了SHM，統籌雙方的導線架與伸銅事業，不過住礦轉向電池模組材料發展，導線架事業部門卻持續虧損，因此決定退出導線架市場，導線架佔SMM的營收比重僅5%。這次界霖即是買下SHM旗下3家專作功率半導體的導線架，包括日本山形米澤廠、中國蘇州廠以及馬來西亞廠。
界霖董事長蔡上元表示，日本山形米澤廠SHPJ的命名，就是結合住礦集團以及日立集團，技術源自於日立，日立從1945年就開始發展導線架技術，打下穩定的基礎，SHJP於2013年成為住礦集團的子公司，但住礦決定將資源集中於電動車電池正極材料發展，因此決定將導線架事業的股權出售。
蔡上元強調，SHPJ的功率導線架、模具技術優異，客戶群也都是全球知名企業，因此一接手之後，經過降低管銷費用、提高稼動率以及漲價等3大策略啟動之下，從今年6月接手經營權之後，經過不到3個月即成功轉虧為盈，9月已小幅獲利。
蔡上元表示，SHPJ目前單月營業額約7000~8000萬元，過去一個月虧損金額曾高達2000~3000萬元，今年8月決定向客戶漲價5%，第4季也將持續漲價，恢復到合理價格，同時也將台灣模具交由米澤廠進行開發，進一步提高稼動率，接下來還有新的設備持續進駐，估明年6月的營業額可望達到1億元以上的規模。
日本SHPJ有90%以上都是日本當地客戶，包括三菱電機、Sanken、DENSO、日立、新電元、村田製作所、瑞薩、JDEVICE，海外客戶包括英飛凌、德儀、UTAC等，應用領域包括混合電動車的電動馬達、電動窗、變電器等等，更成功打入豐田、BMW等國際車廠。
SHPJ的產品以車用功率導線架為最大宗，目前車用相關產品佔營收比重約45%，其他應用包括PC、工業電腦、白色變頻家電、手機。市場研究機構看好，功率模組市場將一路成長至2020年，從今年的40. 9億美元成長至58. 4億美元，成長幅度超過40%。
隨著併購案的效應顯現以及客戶需求熱絡帶動下，界霖今年第3季獲利將創下歷史新高，單季每股獲利將超過1.45元，今年全年將達到4元的水準，明年將往6元以上邁進。（楊喻斐／日本山形報導）
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