新增：修法重點
上任1年來致力推動最有利標採購策略的公共工程委員會主委吳宏謀，今上午受邀立法院交通委員會進行業務報告指出，截至今年8月底71件採最有利標公共工程案件比例達50%，得標廠商平均履約計分82.24分，高於最低標廠商2分。
根據工程會業務報告中指出，各機關技術服務採最利標決標案件比率，從2015年88.73%，到2017年7月底92.89%，決標金額比率自2015年度97.05%，提升到2017年7月底的98.35%，決標案件和決標金額比率均呈顯著成長。
不過，民進黨籍立委鄭寶清、趙正宇等多位立委提出質疑，針對巨額採購工程採用最有利標，容易衍生廠商藉機浮濫報價，施工品質難以掌控。
民進黨籍立委黃國書也指出，以往最有利標容易造成人為弊端，因現行得標廠商評選結果，只公布得標廠商，未得標廠商不知未得標原因，容易引發黑箱作業質疑。
吳宏謀表示，最有利標目的是要選出有能力履約的廠商，以往是因採購需求不明確不具體，履約過程容易有爭議。為了加強採購內容更具専業化，目前修法將針對2億元以上的巨額採購工程，採最有利標，需成立審查小組，未來審查委員也將公開透明，集思廣義，讓標案更周延。
為了避免得標廠商偷工減料，吳宏謀強調，廠商的履約積效也將列入積分，舉凡公安問題，或勞資糾紛頻傳，未來都可能因此列入考核，積分太低可能因此被淘汰，讓有意投標廠商有所警惕。而相關修法預計下周會提報行政院會討論。
今在會中，多位立委也提到815造成全台大跳電，截至目前中油還沒有提報承包商巨路國際公司為不良廠商，吳宏謀表示，目前還需看中油是否提報巨路為不良廠商，若廠商有疑慮，可提出申訴。（顧美芬／台北報導）
上架：13:21
更新：22:22
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