郭董不只有機器人大夢 更要進軍無人車駕駛

出版時間 2017/10/02
圖為鴻海董事長郭台銘與服務機器人pepper。翻攝自軟銀官網
圖為鴻海董事長郭台銘與服務機器人pepper。翻攝自軟銀官網

(調整標題)

鴻海集團的機器人事業,正從眾所周知的工業機器人,邁向服務型機器人以及無人車技術,意味董事長郭台銘心目中的機器人願景,並非在產線上以機器人代替人工這麼簡單。

今年9月起是中國各大企業舉辦2018年校園徵才的熱門季節,根據鴻海旗下富士康在對岸人力資源網站「智聯校園招聘」與51job.com的校園徵才專頁,富士康9月開始進行的中國大學院校畢業生招募活動中,貼出徵才訊息的各個次集團,竟然出現了先前沒有在台灣媒體曝光的「R次集團」。

根據相關網頁說明,「R次集團主要從事相機鏡頭模組等光學產品的設計、開發與製造,應用於智能型手機(智慧手機)、筆記本電腦(筆記型電腦)、平板電腦、遊戲機等產品」。

值得注意的是,說明文字還有這一段:「現發展服務型機器人關鍵零部件。巡邏/監控機器人、建築機器人、保全/陪伴型小機器人、無人車駕駛,並結合硬體和軟體將所有IoT(物聯網)系統串在一起,從新產品研發到大量製造生產的新次集團。」

這或許意味,鴻海集團不僅視鏡頭為進軍行動裝置內高附加價值零組件的重要布局,也是跨足機器人事業,甚至是無人駕駛技術的範疇時,不可或缺的重要零組件。

今年6月初對岸中央電視台財經頻道播出的「對話」節目,內容是5月底郭台銘在貴州省會貴陽舉行的「2017中國國際大數據產業博覽會」(數博會)時,與多位對岸企業界人士同出席的現場座談,主題是大數據時代的製造業新生態。

在機器人的主題上,主持人問到,2011年郭台銘曾提出要建立百萬機器人大軍的構想時,郭董回答「目前沒有實現,現在才有5萬台」。

至於原因,郭台銘說:「整個大數據的積累有很多工藝在改變,我們要積累到一定的大數據和參數,應該講機械的智慧還達不到人手的精巧。」

「比如我們做機械人的手的抓取,就用了兩年多的時間。機械要真正實現組裝作業的大量生產,還應該有5到10年的時間。」

「但是將來很多的檢測,機件的維修管理,大數據的分析,還是要人腦的管理。」

「我認為,花30年時間,讓單純的勞力,重的工作由設備和機器人取代,那就需要大數據的分析,現在大數據的數量還不足以支撐全面的無人化。」(劉煥彥/台北報導)

出版:06:16
更新:12:10


 

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 9 2018
圖為鴻海富士康9月起在中國開始之2018年校園徵才專頁中,有需要招募大學畢業生之次集團。翻攝自富士康校園徵才專頁
 9 2018 R
圖為鴻海富士康9月起在中國開始之2018年校園徵才專頁中,對R次集團的業務說明。翻攝自富士康校園徵才專頁
 Foxbot
圖為富士康自動化技術委員會總經理戴家鵬,與鴻海自力發展的工業機器人Foxbot。翻攝自香港南華早報網站


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