今年1~7月小客車進口27億美元，續創歷年同期新高。資料照片
小客車進口屢創新高，今年1~7月小客車進口27億美元（約新台幣800億元），續創歷年同期新高；但因日圓及歐元貶值，加上相較平價的日本車進口成長較多，平均單價由2011年的3.5萬美元，下降至今年的2.7萬美元（約新台幣80萬元）。
至於小客車主要進口車款，以歐洲及日本為主，雖然近年歐元及日圓相繼走弱，但因車商促銷，激勵我國對其小客車的需求，加上貨物稅舊車換新車減徵優惠效應，小客車進口金額屢創新高，今年1~7月達27億美元，續創歷年同期新高。
官員表示，日本車進口成長較歐洲車顯著，今年1~7月平均單價降至2.7萬美元；其中，日系車平均單價2.2萬美元，德、英、美在3.4萬至4.2萬美元之間，義大利車雖市佔率僅2%，但平均單價高達13萬美元，稱霸各國車款。
財政部表示，我國小客車出口高度集中於中東，近年占比介於75%~85%，2011至2014年受惠於油價居高，中東地區景氣熱絡，我國小客車出口隨之擴增，2014年達14億美元新高；後因國際油價自高點重挫，中東地區民眾消費力大降，加上韓國車加入競爭，近3年我國小客車出口均呈衰退，今年1~7月僅4億美元，較去年同期減少逾3成。
我國小客車出口因以中低檔產品為主，且低單價的全地形車（常稱沙灘車）出口量比重較高，約占5至6成，以致平均單價明顯偏低，近年介於5至9千美元之間。（陳瑩欣／台北報導）
財政部外觀。資料照片
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