華碩（2357）積極參與智慧城市建設，10日將由集團董事長施崇棠與北市市長柯文哲一同舉行「臺北車站智慧化簽約」，趕在世大運開賽前展開建置，預計年底前全數完工，期望給國人跟國外旅客煥然一新的感受，亞旭表示，會鎖定智慧交通持續佈局。
台北火車站智慧化標案由亞旭奪標，亞旭是華碩100%轉投資子公司，華碩董事長施崇棠也是亞旭董事，此次代表亞旭出面與市府簽約，市府由市場柯文哲出面，華碩與北市府期望藉此展現智慧城市解決方案新面貌。
雙A華碩跟宏碁（2353）都鎖定智慧交通展開佈局，亞旭電子以寬頻網通產品為核心主力，但近年也利用物聯網技術多角化發展智慧城市，亞旭表示，鎖定智慧交通做重點發展項目，看好智慧應用是未來3~5年趨勢，在拿下台北火車站標案後，將以此作為實驗場域，成為亞旭智慧交通範本搶吃國外商機。
亞旭表示，會以藍牙及Beacon等無線短距傳輸進行火車站智慧化工程，包括智慧導引、智慧安全監控、設立地圖牌及資訊查詢機（KIOSK）、數位看板等等，廣大的停車場也會提供智慧服務，如車牌辨識收費、自動尋車、找車位及ePay電子支付等功能。
亞旭此次奪火車站智慧化BOT標案，8月起開始建置，以搭上世大運開幕人流運輸需求，預計11月底全數服務都建置完成。由於BOT模式，亞旭將建置數位看板及APP推撥等服務，收集大數據並提供電商服務，建立營利模式，而背後雲端架構由亞旭提供維運，最後台採用的是亞馬遜的AWS服務。
台北市電腦公會台灣智慧城市產業聯盟促成火車站智慧化，此次也協助北市府與亞旭簽約，公會表示，臺北車站是全世界繁忙的車站之一，也是台灣跨世代族群的共通記憶，不少國際友人對臺北的第一印象，因此車站智慧化，是首都國門與世界接軌的重要議題，也是臺北智慧城市計畫的下一個關鍵里程碑。
亞旭去年賺1.35億元，獲利穩健，公司表示目前智慧交通發展尚未貢獻太多營收，但長期是未來轉型方向，亞旭除硬體銷售也將轉型提供整合解決方案。
亞旭日前才展出「智慧公車站亭」及「智慧公車」，車站有大型螢幕提供公車路線與公車動態、搭往哪裡、共線與轉乘資訊、公車何時到站，透過手機APP也能查詢公車動態、路線、生活圈資訊，公車內也有車況診斷裝置，行控中心能隨時掌控車輛狀況，監看駕駛者與乘客即時影像，車內多媒體儲存設備也提供多媒體影音或廣告推播及無線上網服務。（王郁倫/台北報導）
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