「一例一休」上路，不少經營者抱怨人力吃緊難以調度、增加人事成本。放眼國際，日本儘管沒有「一例一休」爭議，卻因為人口老化，同樣面臨勞工短缺、人事成本增加問題，當地管理者選擇順應時代潮流改善工作環境，並重新設計作業流程，用智慧解決問題。
面對人口老化造成缺工問題，英國《金融時報》尋訪日本各產業後發現，過去拼命三郎式的工作文化，以及究極的客戶服務已有所調整，企業雖面對營收下滑，但仍調整營運、改善工作條件以吸引人才留駐，讓員工能過更好的生活，而這些改變並未帶動薪資、收入或消費增加，助其控制整體薪資成本及價格。
以提供黑貓宅急便服務的日本雅瑪多運輸為例，目前最大的挑戰就是缺乏長程貨運駕駛，每晚在其69個分揀中心往來輸運貨品，比如運務士晚上9點離開東京，要到隔天凌晨5~6點才能抵達大阪，然後必須休息8小時，總計得在外2夜才返回東京。
為了減輕工作負擔，日本雅瑪多調整原本分揀中心站對站的運輸方式，加入3個高度自動化的網點系統，包括1個位在名古屋的轉運站，東京的運務士與大阪的運務士不必辛苦地夜奔對方的分揀中心，改在轉運站會合交換貨車，就可以折返回自己所屬的基地，如此一來運務士隔天就可以回家。
日本營建業同樣透過建築工法改良解決人力問題，大幅運用預鑄混凝土來節省工地現場人力、縮短施工時間。日本5大綜合建設公司之1的大林組指出，透過預鑄混凝土系統，3天就能蓋好1層樓，傳統現場灌漿則要耗時數周才能完成。
《金融時報》指出，業者這些權宜之計終究有天會失效，企業仍會面臨調漲工資及售價的壓力，但現階段，企業仍可找到許多解決方案來適應當前環境。（財經中心／綜合外電報導）
日本雅瑪多運輸重新設計作業流程，用智慧解決缺工問題，改善工作環境。彭博
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
