華新集團旗下次集團華科事業群（PSA）投資的台灣精星佈局汽車電子產業有成，總經理張振紘表示，今年汽車電子營收第3季已達6成，看好傳統汽車及新能源汽車（電動車及混和動力車）成長動能，未來營收佔比仍將持續拉高，法人估台灣精星今年每股稅後純益挑戰1元，2017年將有2成獲利成長空間。
台灣精星是EMS廠，從早期主機板代工，到後來代工消費電子產品，在華新麗華集團接手後，台灣精星也加速轉型，佈局高價值成長產業，張振紘2015年12月接任總座職位，他本來就是蘇州廠長，主管汽車代工業務，他表示，蘇州廠產能是台灣5倍大，現在已拿下不少汽車廠認證。
目前汽車類產品營收中，6成是傳統汽車零件代工，如車身控制BCS包括開關、傳感器、雨刷感應器、天線、中控系統、方向盤電動輔助系統、天窗等，客戶為歐美一線零件廠，另外4成營收來自中國電動車客戶，長期則預估電動車跟傳統汽車營收佔比各半。
中國在十二五國家政策推動下，積極發展新能源汽車產業，吉利、吉瑞、北汽等大廠都積極發展電動車，今年中國電動車將上看50萬台，台灣精星主要出貨給中國電動車廠電池管理系統管理單元（BMS），張振紘說，中國電動車佔當地2600萬台汽車市場僅2%，相對歐美目標5年內電動車滲透率10%還低得多，但未來成長速度會凌駕歐美之上。
張振紘說，相對傳統汽車每年成長6~10%，中國在政策扶持下，電動車成長速度將每年倍增追趕，5年內預估中國電動車滲透率將上看15~20%，比歐美10%滲透率要高得多，根據中國新能源政策，2020年時中國目標電動車產能200萬台，市場累計銷售量上看500萬台。
台灣精星快速拉高汽車營收比重，台灣精星總經理張振紘表示，主要瞄準市場需求，因應新能源汽車的優勢，台灣精星在BMS代工業務的布局已經開始發酵，台灣精星目前也是該供應鏈中唯一的台灣廠商，其餘目前均為大陸廠商，長遠來看，汽車板業務會維持一半傳統車、一半新能源汽車的健康比例。
新華網預估，2020年時中國BMS市場規模將達126至170億人民幣，看好該市場前景，張振紘說，台灣精星目前已接觸中國前10大汽車電池廠中的7家，包括寧德、國軒高科等，並已開始出貨給部分客戶，看好BMS將成為成長主動能，今年BMS只佔汽車類營收中3成，2017年預估會拉高至5成。
台灣精星第3季受惠汽車電子業務大增，獲利超過上半年總和，本季業績也估維持第3季水準，法人預估，今年台灣精星每股稅後純益有機會上看1元，2017年業績有20%成長，每股稅後純益挑戰1.2元。（王郁倫／台北報導）
