圖為南港輪胎(NANKANG)女員工展示自家輪胎。資料照片
美國雙反（對中國銷美輪胎進行反補貼、反傾銷調查）正式敲定，美商務部去年已敲定中國銷美輪胎的反補貼稅率為15%，後降至12%。並回溯3個月至去年9月起。反傾銷稅率也於近日正式公佈，所公佈的平均稅率正式為27.72%，加上反補貼稅率，總共約40%。
建大(2106)董事長楊銀明今表示，將大大阻止中國外銷美國轎車胎的數量，而公司內部也已做好出貨調整，將由台灣廠出貨。法人表示，目前國內輪胎廠南港（2101）、泰豐（2102）、正新(2105)、建大和華豐（2109）都因兩岸、越南、泰國等地設廠，預料將可藉由調整產線，進而提升產品競爭力，後市營運反倒看俏。
美國對中國反傾銷稅公佈。如國外研調機構摩根士丹利日前所預期約在25%到35%範圍內，平均稅率正式為27.72%。加上反補貼稅率，總共約40%。
輪胎業內人士認為，預料懲罰性稅率一旦祭出，衝擊性將遠比當年的美國輪胎特保法還嚴重且時效更久，中國輪胎業恐將再進入新一波洗牌局面。惟國際性輪胎大廠，因在中國以外地區有設廠，能彈性調整各廠產銷配置，故受影響幅度將比僅在中國設廠的業者小許多。
反倒是美國輪胎市場上減少許多低價競爭者下，非中國輸美輪胎將有機會價量齊揚，讓這些輪胎大廠成此波劫難的受惠者。
法人表示，雙反稅率若實施，將有利台灣輪胎廠商競爭優勢，可避免與中國低價品搶食美國輪胎市場。由於台灣輪胎廠的價格較歐美輪胎廠有明顯優勢，因此雙反問題，對國內輪胎廠美國輪胎市場布局將至關重要。此外，中國輪胎市場因外銷受阻下，也將讓當地的經營情況更為嚴峻。(周義朗／台北報導)
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